株価データ
| 始値 | 2,242 |
|---|---|
| 高値 | 2,256 |
| 安値 | 2,167 |
| 前日終値 | 2,241 |
| VWAP | 2,204.3 |
| Tick回数 | 662 |
| 年初高値(04/09) | 2,341 |
| 年初安値(01/04) | 1,733 |
| 出来高 | 131,700 (+28.11％) |
投資データ
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| PER | 9.92倍 |
|---|---|
| PBR | 0.61倍 |
| ROE | 6.24% |
| EPS | 221.17 |
| BPS | 3,596.72 |
| 1株配当 | 60.00 |
| 配当利回り | 2.73% |
| 時価総額 | 115,501百万 |
| 発行済株数 | 53百万 |
| 最低購入代金 | 219,400 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +6.9% |
| 経常増益率 | +24.6% |
| 最終利益変化率 | +15.0% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/10 | 15:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 10,900 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -800 |
| 信用買残 | 42,000 |
| 信用買残前週比 | +1,700 |
| 貸借倍率 | 3.85 |
日証金
| 貸株 | 600 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -200 |
| 融資 | 6,400 |
| 融資前日比 | -400 |
| 差引 | -200 |
| 逆日歩(03/27) | 3.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エフ・シー・シー | 219,400円 | +6.9% | +24.6% | 2.73% | 9.92倍 | 0.61倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 名村造 | 183,600円 | +8.8% | +31.9% | 0.54% | 9.79倍 | 2.04倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
| 産車体 | 93,800円 | +0.1% | -53.1% | 1.39% | 115.52倍 | 0.74倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| 武蔵精密 | 160,800円 | +12.8% | +106.3% | 2.49% | 12.39倍 | 0.89倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| 愛三工 | 159,800円 | +24.6% | +20.7% | 3.38% | 8.67倍 | 0.82倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。トヨタＧ向け６割強 |
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