株価データ
| 始値 | 5,190 |
|---|---|
| 高値 | 5,280 |
| 安値 | 5,160 |
| 前日終値 | 5,150 |
| VWAP | 5,215.6 |
| Tick回数 | 263 |
| 年初高値(03/06) | 5,310 |
| 年初安値(02/09) | 4,755 |
| 出来高 | 53,100 (-46.95％) |
投資データ
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| PER | 10.22倍 |
|---|---|
| PBR | 0.73倍 |
| ROE | 16.18% |
| EPS | 516.55 |
| BPS | 7,253.52 |
| 1株配当 | 200.00 |
| 配当利回り | 3.79% |
| 時価総額 | 129,957百万 |
| 発行済株数 | 25百万 |
| 最低購入代金 | 528,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +2.7% |
| 経常増益率 | -33.9% |
| 最終利益変化率 | -48.5% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/10 | 16:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 25,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +7,300 |
| 信用買残 | 154,900 |
| 信用買残前週比 | -19,000 |
| 貸借倍率 | 6.00 |
日証金
| 貸株 | 5,300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +100 |
| 融資 | 1,700 |
| 融資前日比 | +100 |
| 差引 | -2,100 |
| 逆日歩(04/16) | 0.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カヤバ | 528,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.79% | 10.22倍 | 0.73倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 三菱ロジ | 156,400円 | +12.1% | +243.5% | 1.28% | 5.75倍 | 1.63倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| エクセディ | 298,400円 | +8.5% | +41.2% | 4.02% | 15.57倍 | 0.60倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 産車体 | 95,300円 | +0.1% | -53.1% | 1.36% | 117.37倍 | 0.74倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| 名村造 | 187,200円 | +8.8% | +31.9% | 0.53% | 9.98倍 | 2.07倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
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