株価データ
| 始値 | 1,698 |
|---|---|
| 高値 | 1,715 |
| 安値 | 1,669 |
| 前日終値 | 1,684 |
| VWAP | 1,688.4 |
| Tick回数 | 5,770 |
| 年初高値(02/08) | 1,961 |
| 年初安値(01/04) | 1,533 |
| 出来高 | 3,305,700 (-0.68％) |
| ADR(米国04/22) | 1,674.8 |
|---|
※ADRは1ドル154.79円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 6.21倍 |
|---|---|
| PBR | 0.66倍 |
| ROE | 10.42% |
| EPS | 269.65 |
| BPS | 2,537.12 |
| 1株配当 | 50.00 |
| 配当利回り | 2.99% |
| 時価総額 | 1,057,956百万 |
| 発行済株数 | 632百万 |
| 最低購入代金 | 167,400 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +25.4% |
| 経常増益率 | +36.6% |
| 最終利益変化率 | +19.0% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/10 | 15:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 576,200 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +45,100 |
| 信用買残 | 7,279,900 |
| 信用買残前週比 | -132,900 |
| 貸借倍率 | 12.63 |
日証金
| 貸株 | 6,500 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -20,500 |
| 融資 | 143,800 |
| 融資前日比 | +15,100 |
| 差引 | +35,600 |
| 逆日歩(04/17) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| マツダ | 167,400円 | +25.4% | +36.6% | 2.99% | 6.21倍 | 0.66倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| いすゞ | 194,800円 | +6.4% | +11.2% | 4.41% | 8.84倍 | 1.03倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| ヤマハ 発 | 142,000円 | +7.7% | - | 3.52% | 7.99倍 | 1.24倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。２輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
| 川 重 | 477,000円 | +6.6% | -70.1% | 0.84% | 66.58倍 | 1.42倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| 三菱自 | 46,400円 | +15.9% | +15.4% | 2.16% | 4.93倍 | 0.77倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
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