株価データ
| 始値 | 2,220 |
|---|---|
| 高値 | 2,222 |
| 安値 | 2,191 |
| 前日終値 | 2,217 |
| VWAP | 2,201.4 |
| Tick回数 | 341 |
| 年初高値(04/09) | 2,341 |
| 年初安値(01/04) | 1,733 |
| 出来高 | 84,300 (-25.13％) |
投資データ
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| PER | 9.94倍 |
|---|---|
| PBR | 0.62倍 |
| ROE | 6.24% |
| EPS | 221.23 |
| BPS | 3,546.77 |
| 1株配当 | 60.00 |
| 配当利回り | 2.73% |
| 時価総額 | 115,764百万 |
| 発行済株数 | 53百万 |
| 最低購入代金 | 219,900 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +6.9% |
| 経常増益率 | +24.6% |
| 最終利益変化率 | +15.0% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/05/10 | 15:00 | 本 | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 10,900 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | ±0 |
| 信用買残 | 46,000 |
| 信用買残前週比 | +4,000 |
| 貸借倍率 | 4.22 |
日証金
| 貸株 | 1,800 |
|---|---|
| 貸株前日比 | -200 |
| 融資 | 5,700 |
| 融資前日比 | +100 |
| 差引 | +300 |
| 逆日歩(03/27) | 3.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エフ・シー・シー | 219,900円 | +6.9% | +24.6% | 2.73% | 9.94倍 | 0.62倍 |
|
クラッチ専業メーカー。２輪は世界首位。ホンダ系向け５割。海外比率高くアジアが稼ぎ頭 |
| 産車体 | 94,600円 | +0.1% | -53.1% | 1.37% | 116.50倍 | 0.74倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| 名村造 | 182,700円 | +8.8% | +31.9% | 0.55% | 9.74倍 | 2.03倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
| 武蔵精密 | 164,900円 | +12.8% | +106.3% | 2.43% | 12.70倍 | 0.91倍 |
|
シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
| 太平洋 | 164,700円 | +4.6% | +21.1% | 4.68% | 6.43倍 | 0.61倍 |
|
タイヤバルブとバルブコア世界首位級。プレス部品はトヨタ中心。タイヤ空気圧監視システムも |
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