株価データ
| 始値 | 2,885 |
|---|---|
| 高値 | 2,932 |
| 安値 | 2,870 |
| 前日終値 | 2,876 |
| VWAP | 2,898.4 |
| Tick回数 | 554 |
| 年初高値(03/27) | 3,135 |
| 年初安値(01/04) | 2,579 |
| 出来高 | 134,300 (+40.63％) |
投資データ
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| PER | 13.54倍 |
|---|---|
| PBR | 0.62倍 |
| ROE | - |
| EPS | 213.00 |
| BPS | 4,651.61 |
| 1株配当 | 120.00 |
| 配当利回り | 4.16% |
| 時価総額 | 140,144百万 |
| 発行済株数 | 49百万 |
| 最低購入代金 | 288,400 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -2.7% |
| 経常増益率 | - |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 19,800 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +11,800 |
| 信用買残 | 506,700 |
| 信用買残前週比 | +272,400 |
| 貸借倍率 | 25.59 |
日証金
| 貸株 | 300 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +200 |
| 融資 | 148,500 |
| 融資前日比 | +100 |
| 差引 | -100 |
| 逆日歩(09/27) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エクセディ | 288,400円 | -2.7% | - | 4.16% | 13.54倍 | 0.62倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 東海理化 | 225,800円 | -7.0% | -36.9% | 3.10% | 9.55倍 | 0.60倍 |
|
トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 |
| 三菱ロジ | 158,600円 | +12.1% | +243.5% | 1.26% | 5.83倍 | 1.65倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| 産車体 | 102,500円 | +0.1% | -53.1% | 1.27% | 126.23倍 | 0.81倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| カヤバ | 534,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.75% | 10.34倍 | 0.74倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
市場注目の銘柄
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