カレント自動車のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | - |
| 雲との位置関係 | 雲中 |
| 遅行線と26日前の引け値 | - |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 0.00% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 0.00% |
| ストキャスティクスS | 0.00% |
| サイコロジカルライン | 0.00% |
| ボリュームレシオ | - |
| HV20日 | 0.00 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,100 | - |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,100 | - |
| 100日移動平均 | 2,100 | - |
| 200日移動平均 | 2,100 | - |
| 13週移動平均 | 2,100 | - |
| 26週移動平均 | 2,100 | - |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.00 | - |
| TOPIX180日 | 0.00 | - |
| 日経平均90日 | 0.00 | - |
| 日経平均180日 | 0.00 | - |
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