川崎重工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 49.26% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 28.36% |
| ストキャスティクスS | 36.34% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 103.00% |
| HV20日 | 40.23 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,741 | -0.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 4,808 | -2.0% |
| 100日移動平均 | 3,909 | +20.6% |
| 200日移動平均 | 3,741 | +26.0% |
| 13週移動平均 | 4,413 | +6.8% |
| 26週移動平均 | 3,821 | +23.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.20 | 0.26 |
| TOPIX180日 | 1.30 | 0.30 |
| 日経平均90日 | 0.73 | 0.14 |
| 日経平均180日 | 0.89 | 0.19 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「川 重」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 川 重 | 471,300円 | +6.6% | -70.1% | 0.85% | 65.79倍 | 1.41倍 |
|
総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う |
| いすゞ | 194,900円 | +6.4% | +11.2% | 4.41% | 8.85倍 | 1.03倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いＵＤを２１年傘下に |
| マツダ | 167,800円 | +25.4% | +36.6% | 2.98% | 6.22倍 | 0.67倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 三菱自 | 47,200円 | +15.9% | +15.4% | 2.12% | 5.01倍 | 0.78倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| トヨタ紡織 | 230,400円 | +22.8% | +72.1% | 3.73% | 6.97倍 | 0.93倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
