ＮＯＫのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 67.12% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 91.52% |
| ストキャスティクスS | 92.47% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 139.34% |
| HV20日 | 27.90 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,268 | ±0.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,134 | +6.3% |
| 100日移動平均 | 2,027 | +11.9% |
| 200日移動平均 | 2,000 | +13.4% |
| 13週移動平均 | 2,118 | +7.1% |
| 26週移動平均 | 2,016 | +12.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.99 | 0.34 |
| TOPIX180日 | 1.25 | 0.48 |
| 日経平均90日 | 0.73 | 0.27 |
| 日経平均180日 | 0.92 | 0.35 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＮＯＫ | 226,800円 | +3.1% | +27.6% | 3.86% | 12.91倍 | 0.67倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| 三菱自 | 47,900円 | +15.9% | +15.4% | 2.09% | 5.09倍 | 0.80倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| トヨタ紡織 | 230,400円 | +1.4% | -13.0% | 3.73% | 8.75倍 | 0.92倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 豊田合 | 303,200円 | -2.0% | -23.4% | 3.46% | 10.41倍 | 0.74倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| ＴＳテック | 192,200円 | +7.5% | +24.1% | 3.80% | 20.42倍 | 0.77倍 |
|
ホンダ系の４輪シート部品メーカー。２輪車用も手がける。約９割がホンダグループ向け |
市場注目の銘柄
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