スズキのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 48.71% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 82.35% |
| ストキャスティクスS | 81.00% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 123.83% |
| HV20日 | 27.62 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,816 | +0.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,784 | +1.9% |
| 100日移動平均 | 1,635 | +11.2% |
| 200日移動平均 | 1,540 | +18.0% |
| 13週移動平均 | 1,703 | +6.7% |
| 26週移動平均 | 1,627 | +11.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.05 | 0.30 |
| TOPIX180日 | 1.18 | 0.41 |
| 日経平均90日 | 0.74 | 0.21 |
| 日経平均180日 | 0.89 | 0.32 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スズキ | 181,700円 | +12.0% | +17.6% | 1.51% | 14.61倍 | 1.49倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
| デンソー | 264,300円 | +2.9% | +77.0% | 2.42% | 14.63倍 | 1.39倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| 豊田織機 | 1,506,500円 | +1.7% | +14.8% | 1.86% | 17.99倍 | 0.77倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| ＳＵＢＡＲＵ | 350,700円 | +23.2% | +76.0% | 2.74% | 7.75倍 | 1.15倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| シマノ | 2,591,000円 | -11.5% | -16.0% | 1.10% | 35.08倍 | 2.90倍 |
|
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
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