ヤマハ発動機のテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 強気 |
雲との位置関係 | 雲上 |
遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 52.48% |
---|---|
ストキャスティクスF | 73.03% |
ストキャスティクスS | 73.95% |
サイコロジカルライン | 41.67% |
ボリュームレシオ | 84.84% |
HV20日 | 29.19 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 1,436 | -0.6% |
---|---|---|
25日移動平均 | 1,424 | +0.2% |
100日移動平均 | 1,368 | +4.3% |
200日移動平均 | 1,328 | +7.4% |
13週移動平均 | 1,393 | +2.5% |
26週移動平均 | 1,347 | +6.0% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 0.97 | 0.29 |
TOPIX180日 | 1.24 | 0.44 |
日経平均90日 | 0.77 | 0.26 |
日経平均180日 | 0.97 | 0.36 |
類似銘柄と比較する
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ヤマハ 発 | 142,700円 | +7.7% | - | 3.50% | 8.03倍 | 1.25倍 |
|
楽器のヤマハ発祥。2輪で世界大手。稼ぎ頭はマリン、産業ロボットも強化。トヨタと提携 |
日産自 | 58,000円 | +18.9% | +31.9% | 2.59% | 5.86倍 | 0.36倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と3社で企業連合。30年早期に主要市場の全新型車を電動車に |
アイシン | 577,100円 | +0.2% | +50.1% | 3.12% | 11.97倍 | 0.73倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社AWと21年4月統合。AT(自動変速機)世界首位 |
いすゞ | 194,800円 | +6.4% | +11.2% | 4.41% | 8.84倍 | 1.03倍 |
|
トラック大手。中小型強い。タイで生産するピックアップも柱。大型に強いUDを21年傘下に |
マツダ | 173,000円 | +25.4% | +36.6% | 2.89% | 6.41倍 | 0.69倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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