シマノの株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010/04/23 | 3,895 | 3,960 | 3,895 | 3,935 | +15 | +0.4% | 5,400 |
| 2010/04/22 | 3,935 | 3,935 | 3,870 | 3,920 | -55 | -1.4% | 9,100 |
| 2010/04/21 | 4,030 | 4,030 | 3,940 | 3,975 | +85 | +2.2% | 18,000 |
| 2010/04/20 | 3,930 | 3,970 | 3,890 | 3,890 | -25 | -0.6% | 6,800 |
| 2010/04/19 | 3,970 | 3,995 | 3,905 | 3,915 | -110 | -2.7% | 9,600 |
| 2010/04/16 | 4,065 | 4,075 | 4,015 | 4,025 | -80 | -1.9% | 11,800 |
| 2010/04/15 | 4,135 | 4,170 | 4,105 | 4,105 | ±0 | ±0% | 2,200 |
| 2010/04/14 | 4,090 | 4,120 | 4,085 | 4,105 | +35 | +0.9% | 26,300 |
| 2010/04/13 | 4,135 | 4,135 | 4,040 | 4,070 | -100 | -2.4% | 6,800 |
| 2010/04/12 | 4,190 | 4,230 | 4,170 | 4,170 | ±0 | ±0% | 7,700 |
| 2010/04/09 | 4,175 | 4,230 | 4,150 | 4,170 | -45 | -1.1% | 13,600 |
| 2010/04/08 | 4,275 | 4,275 | 4,215 | 4,215 | -50 | -1.2% | 12,600 |
| 2010/04/07 | 4,330 | 4,360 | 4,265 | 4,265 | +100 | +2.4% | 21,000 |
| 2010/04/06 | 4,265 | 4,265 | 4,165 | 4,165 | -65 | -1.5% | 15,000 |
| 2010/04/05 | 4,255 | 4,275 | 4,225 | 4,230 | ±0 | ±0% | 15,600 |
| 2010/04/02 | 4,200 | 4,230 | 4,200 | 4,230 | +40 | +1% | 9,600 |
| 2010/04/01 | 4,170 | 4,190 | 4,150 | 4,190 | - | - | 12,400 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シマノ | 2,569,000円 | -11.5% | -16.0% | 1.11% | 34.61倍 | 2.86倍 |
|
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
| スズキ | 186,300円 | +4.2% | - | 1.93% | 11.59倍 | 1.44倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
| ＳＵＢＡＲＵ | 350,000円 | +0.4% | -21.1% | 2.74% | 8.77倍 | 1.03倍 |
|
水平対向エンジンや４駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
| 日産自 | 55,800円 | +7.2% | -11.7% | 4.48% | 5.50倍 | 0.34倍 |
|
自動車大手。仏ルノー・三菱自と３社で企業連合。３０年早期に主要市場の全新型車を電動車に |
| アイシン | 583,900円 | +0.2% | +50.1% | 3.08% | 12.11倍 | 0.74倍 |
|
トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 |
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