ニッキのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 29.62% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 5.37% |
| ストキャスティクスS | 21.00% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 48.39% |
| HV20日 | 33.11 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,730 | -5.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,801 | -8.1% |
| 100日移動平均 | 2,720 | -5.4% |
| 200日移動平均 | 2,604 | -1.2% |
| 13週移動平均 | 2,804 | -8.2% |
| 26週移動平均 | 2,671 | -3.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.17 | 0.01 |
| TOPIX180日 | 0.42 | 0.06 |
| 日経平均90日 | 0.06 | 0.00 |
| 日経平均180日 | 0.24 | 0.03 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ニッキ」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ニッキ | 257,400円 | -9.1% | -50.7% | 4.27% | 13.63倍 | 0.39倍 |
|
ＣＮＧ車向け燃料制御装置と汎用機向けが収益柱に。ガソリン車向けキャブレター製造は縮小 |
| テイン | 100,900円 | +13.7% | +1.6% | 3.47% | 9.76倍 | 0.82倍 |
|
改造車用のサスペンション専業メーカー。英、米、香港、北京に営業拠点。新興国向け強化 |
| ファルテック | 56,500円 | -6.0% | -15.8% | 0.00% | 8.83倍 | 0.32倍 |
|
自動車外装部品と新車販売時装着のオプション用品も手がける。ＴＰＲ子会社、日産向け中心 |
| カネミツ | 88,000円 | +4.6% | +4.3% | 3.41% | 9.00倍 | 0.42倍 |
|
エンジン動力伝達の自動車用プーリ（滑車）で国内首位。日本の全自動車メーカーと取引実績 |
| ナンシン | 56,300円 | +12.2% | +42.3% | 3.55% | 15.01倍 | 0.33倍 |
|
キャスター（脚輪）メーカー大手。国内シェア約２５％。マレーシア、中国に工場。中国開拓に注力 |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
