京成電鉄の株価時系列
日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2010/05/07 | 524 | 526 | 520 | 523 | -16 | -3% | 1,194,000 |
2010/05/06 | 539 | 543 | 537 | 539 | -19 | -3.4% | 1,317,000 |
2010/04/30 | 557 | 563 | 556 | 558 | +7 | +1.3% | 643,000 |
2010/04/28 | 555 | 558 | 547 | 551 | -17 | -3% | 1,360,000 |
2010/04/27 | 577 | 577 | 567 | 568 | -10 | -1.7% | 640,000 |
2010/04/26 | 571 | 580 | 570 | 578 | +13 | +2.3% | 635,000 |
2010/04/23 | 569 | 570 | 562 | 565 | -7 | -1.2% | 904,000 |
2010/04/22 | 578 | 578 | 566 | 572 | -9 | -1.5% | 935,000 |
2010/04/21 | 575 | 582 | 571 | 581 | +9 | +1.6% | 771,000 |
2010/04/20 | 562 | 573 | 560 | 572 | +13 | +2.3% | 1,061,000 |
2010/04/19 | 568 | 568 | 559 | 559 | -17 | -3% | 952,000 |
2010/04/16 | 581 | 582 | 575 | 576 | -8 | -1.4% | 470,000 |
2010/04/15 | 586 | 586 | 582 | 584 | ±0 | ±0% | 442,000 |
2010/04/14 | 581 | 586 | 580 | 584 | +6 | +1% | 532,000 |
2010/04/13 | 580 | 580 | 575 | 578 | -6 | -1% | 568,000 |
2010/04/12 | 590 | 590 | 584 | 584 | +1 | +0.2% | 473,000 |
2010/04/09 | 578 | 584 | 577 | 583 | +2 | +0.3% | 2,007,000 |
2010/04/08 | 583 | 585 | 579 | 581 | -10 | -1.7% | 874,000 |
2010/04/07 | 587 | 592 | 586 | 591 | +6 | +1% | 622,000 |
2010/04/06 | 575 | 586 | 575 | 585 | +8 | +1.4% | 928,000 |
2010/04/05 | 579 | 582 | 577 | 577 | +3 | +0.5% | 667,000 |
2010/04/02 | 580 | 584 | 573 | 574 | ±0 | ±0% | 719,000 |
2010/04/01 | 575 | 579 | 569 | 574 | - | - | 1,639,000 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
京 成 | 133,500円 | +13.9% | +12.6% | 1.27% | 9.74倍 | 1.37倍 |
|
千葉、東京東部、茨城地盤。成田空港アクセス路線が柱。オリエンタルランド(OLC)の筆頭株主 |
SGHD | 152,300円 | +12.2% | -3.1% | 3.41% | 17.01倍 | 1.70倍 |
|
傘下の佐川急便は宅配2位、国際物流のエクスポランカ、クール輸送のC&Fロジ、3PLも |
ヤマトHD | 192,600円 | +0.1% | -67.9% | 2.39% | 17.63倍 | 1.11倍 |
|
宅配便首位で国内シェア4割強。法人向けに注力。EC荷物増で専用網構築など構造改革進める |
NXHD | 255,500円 | +4.8% | +44.6% | 3.91% | 12.02倍 | 0.77倍 |
|
傘下に日本通運。陸・海・空の総合物流で世界的。国際複合輸送で実績。国内事業を再編中 |
JR九州 | 371,000円 | +4.9% | +15.9% | 2.51% | 13.72倍 | 1.30倍 |
|
JR九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
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