近鉄グループホールディングスのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 49.22% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 52.90% |
| ストキャスティクスS | 42.93% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 155.55% |
| HV20日 | 18.35 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,958 | +0.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,930 | +1.0% |
| 100日移動平均 | 2,890 | +2.4% |
| 200日移動平均 | 3,093 | -4.3% |
| 13週移動平均 | 2,829 | +4.6% |
| 26週移動平均 | 2,979 | -0.6% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.41 | 0.11 |
| TOPIX180日 | 0.56 | 0.40 |
| 日経平均90日 | 0.26 | 0.06 |
| 日経平均180日 | 0.46 | 0.33 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 近鉄ＧＨＤ | 296,000円 | +7.9% | -4.3% | 2.03% | 11.73倍 | 1.03倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| ＪＲ九州 | 406,900円 | +6.4% | +10.6% | 2.83% | 12.23倍 | 1.37倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 小田急 | 168,500円 | +0.5% | +1.0% | 2.97% | 16.63倍 | 1.22倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 東 武 | 267,900円 | +1.4% | -14.7% | 2.43% | 10.48倍 | 0.95倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
| 山 九 | 820,900円 | +1.9% | -8.2% | 2.83% | 14.41倍 | 1.45倍 |
|
港湾荷役・運送、３ＰＬ、工場構内作業など含む物流事業と機工事業の２本柱。海外展開強化中 |
市場注目の銘柄
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