ティラドのテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 弱気 |
雲との位置関係 | 雲中 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 31.29% |
---|---|
ストキャスティクスF | 29.46% |
ストキャスティクスS | 29.17% |
サイコロジカルライン | 41.67% |
ボリュームレシオ | 88.73% |
HV20日 | 29.70 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 3,795 | -1.3% |
---|---|---|
25日移動平均 | 3,872 | -3.3% |
100日移動平均 | 3,624 | +3.3% |
200日移動平均 | 2,948 | +27.0% |
13週移動平均 | 3,868 | -3.2% |
26週移動平均 | 3,550 | +5.5% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 1.25 | 0.37 |
TOPIX180日 | 0.86 | 0.10 |
日経平均90日 | 0.81 | 0.22 |
日経平均180日 | 0.61 | 0.07 |
類似銘柄と比較する
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ティラド | 374,500円 | +5.8% | +116.0% | 4.81% | 18.85倍 | 0.54倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
大同メタ | 61,000円 | +10.8% | +44.4% | 1.64% | 23.96倍 | 0.44倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア3割。産業機械や造船用も強い |
JPNエンジン | 964,000円 | +35.8% | +354.5% | 1.19% | 11.71倍 | 3.39倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。17年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
ヨロズ | 95,300円 | +12.7% | +7.0% | 2.94% | - | 0.33倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが6割、ホンダ向けも |
曙ブレーキ | 16,500円 | +8.7% | +2.0% | 0.00% | - | 0.46倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ADRで再建中 |
市場注目の銘柄
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