東武鉄道の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017/11/06 | 3,420 | 3,450 | 3,400 | 3,450 | +35 | +1% | 384,300 |
| 2017/11/02 | 3,435 | 3,440 | 3,375 | 3,415 | -35 | -1% | 546,800 |
| 2017/11/01 | 3,350 | 3,455 | 3,340 | 3,450 | +130 | +3.9% | 795,200 |
| 2017/10/31 | 3,280 | 3,355 | 3,250 | 3,320 | +45 | +1.4% | 692,100 |
| 2017/10/30 | 3,290 | 3,305 | 3,265 | 3,275 | -25 | -0.8% | 487,700 |
| 2017/10/27 | 3,285 | 3,305 | 3,275 | 3,300 | +30 | +0.9% | 336,000 |
| 2017/10/26 | 3,280 | 3,295 | 3,260 | 3,270 | -10 | -0.3% | 289,000 |
| 2017/10/25 | 3,315 | 3,315 | 3,270 | 3,280 | -35 | -1.1% | 420,700 |
| 2017/10/24 | 3,285 | 3,320 | 3,280 | 3,315 | +30 | +0.9% | 411,800 |
| 2017/10/23 | 3,300 | 3,310 | 3,270 | 3,285 | +10 | +0.3% | 386,200 |
| 2017/10/20 | 3,265 | 3,280 | 3,260 | 3,275 | -10 | -0.3% | 354,200 |
| 2017/10/19 | 3,245 | 3,295 | 3,240 | 3,285 | +50 | +1.5% | 559,900 |
| 2017/10/18 | 3,215 | 3,250 | 3,210 | 3,235 | +10 | +0.3% | 439,200 |
| 2017/10/17 | 3,215 | 3,230 | 3,190 | 3,225 | +15 | +0.5% | 430,900 |
| 2017/10/16 | 3,190 | 3,230 | 3,180 | 3,210 | +25 | +0.8% | 375,500 |
| 2017/10/13 | 3,145 | 3,190 | 3,140 | 3,185 | +30 | +1% | 696,400 |
| 2017/10/12 | 3,120 | 3,170 | 3,115 | 3,155 | +40 | +1.3% | 429,900 |
| 2017/10/11 | 3,105 | 3,115 | 3,090 | 3,115 | +15 | +0.5% | 296,200 |
| 2017/10/10 | 3,100 | 3,105 | 3,085 | 3,100 | +25 | +0.8% | 382,500 |
| 2017/10/06 | 3,090 | 3,100 | 3,070 | 3,075 | -5 | -0.2% | 235,900 |
| 2017/10/05 | 3,095 | 3,105 | 3,070 | 3,080 | -15 | -0.5% | 246,700 |
| 2017/10/04 | 3,090 | 3,105 | 3,070 | 3,095 | +5 | +0.2% | 376,100 |
| 2017/10/03 | 3,090 | 3,110 | 3,080 | 3,090 | +15 | +0.5% | 324,500 |
| 2017/10/02 | 3,100 | 3,110 | 3,070 | 3,075 | -15 | -0.5% | 347,800 |
| 2017/09/29 | 3,110 | 3,115 | 3,075 | 3,090 | -35 | -1.1% | 610,500 |
| 2017/09/28 | 3,140 | 3,145 | 3,100 | 3,125 | -15 | -0.5% | 673,500 |
| 2017/09/27 | 3,135 | 3,170 | 3,110 | 3,140 | +2,496 | +387.6% | 737,400 |
| 2017/09/26 | 638 | 646 | 636 | 644 | +6 | +0.9% | 7,566,000 |
| 2017/09/25 | 639 | 640 | 635 | 638 | +3 | +0.5% | 3,907,000 |
| 2017/09/22 | 639 | 639 | 634 | 635 | +2 | +0.3% | 3,866,000 |
| 2017/09/21 | 630 | 638 | 629 | 633 | +5 | +0.8% | 3,648,000 |
| 2017/09/20 | 626 | 629 | 625 | 628 | +3 | +0.5% | 2,758,000 |
| 2017/09/19 | 620 | 626 | 619 | 625 | +7 | +1.1% | 2,633,000 |
| 2017/09/15 | 620 | 620 | 616 | 618 | +1 | +0.2% | 3,453,000 |
| 2017/09/14 | 616 | 620 | 615 | 617 | +1 | +0.2% | 2,221,000 |
| 2017/09/13 | 617 | 621 | 616 | 616 | +1 | +0.2% | 1,893,000 |
| 2017/09/12 | 609 | 615 | 607 | 615 | +12 | +2% | 2,375,000 |
| 2017/09/11 | 601 | 607 | 601 | 603 | +4 | +0.7% | 1,640,000 |
| 2017/09/08 | 595 | 600 | 594 | 599 | +2 | +0.3% | 3,328,000 |
| 2017/09/07 | 597 | 600 | 594 | 597 | +2 | +0.3% | 2,378,000 |
| 2017/09/06 | 592 | 598 | 592 | 595 | +2 | +0.3% | 2,344,000 |
| 2017/09/05 | 600 | 600 | 593 | 593 | -7 | -1.2% | 2,235,000 |
| 2017/09/04 | 604 | 604 | 599 | 600 | -7 | -1.2% | 1,590,000 |
| 2017/09/01 | 610 | 610 | 604 | 607 | -1 | -0.2% | 1,932,000 |
| 2017/08/31 | 605 | 610 | 603 | 608 | +6 | +1% | 2,083,000 |
| 2017/08/30 | 604 | 606 | 600 | 602 | ±0 | ±0% | 2,245,000 |
| 2017/08/29 | 601 | 603 | 600 | 602 | -3 | -0.5% | 1,466,000 |
| 2017/08/28 | 600 | 605 | 597 | 605 | +6 | +1% | 1,418,000 |
| 2017/08/25 | 601 | 602 | 598 | 599 | -2 | -0.3% | 1,771,000 |
| 2017/08/24 | 602 | 604 | 600 | 601 | -1 | -0.2% | 1,388,000 |
1851～
1900
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東 武 | 252,200円 | +1.4% | -14.7% | 2.58% | 10.00倍 | 0.90倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
| ＪＲ九州 | 379,900円 | +6.4% | +10.6% | 3.03% | 11.42倍 | 1.28倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 近鉄ＧＨＤ | 272,700円 | +7.9% | -4.3% | 2.20% | 10.80倍 | 0.95倍 |
|
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開 |
| 京 急 | 153,100円 | +3.8% | -29.9% | 2.22% | 17.96倍 | 1.13倍 |
|
京浜、三浦半島地盤。羽田空港関連が成長の核。沿線で不動産、ホテル・スーパーなども展開 |
| 京 王 | 348,700円 | +10.8% | -9.1% | 3.01% | 10.06倍 | 0.99倍 |
|
東京中西部に鉄道、バス網。不動産、ホテルや百貨店等展開。子育て支援等沿線活性策。財務良好 |
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