東海旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 36.53% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 27.49% |
| ストキャスティクスS | 16.94% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 105.02% |
| HV20日 | 22.80 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,896 | +0.9% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,992 | -2.4% |
| 100日移動平均 | 2,963 | -1.4% |
| 200日移動平均 | 3,150 | -7.3% |
| 13週移動平均 | 2,894 | +0.9% |
| 26週移動平均 | 2,987 | -2.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.39 | 0.10 |
| TOPIX180日 | 0.60 | 0.45 |
| 日経平均90日 | 0.28 | 0.07 |
| 日経平均180日 | 0.52 | 0.40 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ東海 | 292,100円 | +4.5% | +7.7% | 1.03% | 7.01倍 | 0.66倍 |
|
ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開 |
| ＪＲ東日本 | 298,100円 | +4.5% | +6.2% | 1.74% | 16.06倍 | 1.20倍 |
|
鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成 |
| ＪＲ西日本 | 289,300円 | +5.1% | -7.1% | 2.56% | 13.61倍 | 1.23倍 |
|
ＪＲ西日本。北陸、近畿、中国、九州北部で営業。山陽新幹線と上越妙高以西の北陸新幹線を運営 |
| 東 急 | 169,600円 | +2.6% | +5.1% | 1.36% | 13.17倍 | 1.16倍 |
|
東急グループ中核。輸送人員は民鉄最大。本拠地・渋谷、南町田など沿線各地で開発案件多数 |
| 東京メトロ | 182,400円 | +4.7% | +16.4% | 2.19% | 20.26倍 | 1.56倍 |
|
営団の民営化で２００４年に設立した特殊会社。愛称は東京メトロ。東京都区部を軸に９路線 |
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