東海旅客鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気転換 |
| 基準線と転換線 | 弱気転換 |
オシレーター
| RSI | 43.94% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 13.06% |
| ストキャスティクスS | 10.09% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 163.54% |
| HV20日 | 15.56 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,099 | +0.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,155 | -1.4% |
| 100日移動平均 | 3,284 | -5.3% |
| 200日移動平均 | 3,447 | -9.8% |
| 13週移動平均 | 3,205 | -3.0% |
| 26週移動平均 | 3,291 | -5.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.65 | 0.61 |
| TOPIX180日 | 0.66 | 0.53 |
| 日経平均90日 | 0.59 | 0.58 |
| 日経平均180日 | 0.56 | 0.45 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ東海 | 311,000円 | +3.0% | +2.9% | 0.96% | 7.81倍 | 0.70倍 |
|
ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開 |
| ＪＲ東日本 | 299,100円 | +4.5% | +6.2% | 1.74% | 16.12倍 | 1.20倍 |
|
鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成 |
| ＪＲ西日本 | 286,700円 | +5.1% | -7.1% | 2.58% | 13.49倍 | 1.22倍 |
|
ＪＲ西日本。北陸、近畿、中国、九州北部で営業。山陽新幹線と上越妙高以西の北陸新幹線を運営 |
| 東 急 | 173,400円 | +2.6% | +5.1% | 1.33% | 13.74倍 | 1.21倍 |
|
東急グループ中核。輸送人員は民鉄最大。本拠地・渋谷、南町田など沿線各地で開発案件多数 |
| 阪急阪神 | 421,800円 | +10.3% | -5.9% | 1.42% | 14.38倍 | 0.99倍 |
|
阪急、阪神の関西私鉄グループ。不動産、ホテルなど多角展開。梅田エリアの再開発にも注力 |
市場注目の銘柄
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