南海電気鉄道のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 20.71% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 12.31% |
| ストキャスティクスS | 19.09% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 55.68% |
| HV20日 | 32.58 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,881 | -5.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,034 | -10.5% |
| 100日移動平均 | 2,962 | -8.3% |
| 200日移動平均 | 2,952 | -8.0% |
| 13週移動平均 | 3,011 | -9.8% |
| 26週移動平均 | 2,946 | -7.8% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.42 | 0.07 |
| TOPIX180日 | 0.49 | 0.12 |
| 日経平均90日 | 0.27 | 0.04 |
| 日経平均180日 | 0.34 | 0.08 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南海電 | 271,500円 | +7.3% | -2.1% | 1.29% | 17.17倍 | 1.05倍 |
|
大阪南部、和歌山が地盤。関西国際空港に乗り入れ。ターミナルのなんば駅周辺再開発を推進 |
| 京 急 | 125,100円 | +11.7% | +132.2% | 1.12% | 4.10倍 | 1.23倍 |
|
京浜、三浦半島地盤。羽田空港関連が成長の核。沿線で不動産、ホテル・スーパーなども展開 |
| 山 九 | 544,200円 | -4.6% | -12.9% | 3.09% | 13.13倍 | 1.09倍 |
|
港湾荷役・運送、３ＰＬ、工場構内作業など含む物流事業と機工事業の二本柱。海外展開強化中 |
| 相鉄ＨＤ | 250,800円 | +7.7% | +6.7% | 1.99% | 12.87倍 | 1.49倍 |
|
神奈川地盤の鉄道大手。沿線各所で不動産開発を活発化。「フレッサイン」ブランドでホテル展開 |
| 西 鉄 | 244,900円 | -15.4% | -25.5% | 1.63% | 8.72倍 | 0.90倍 |
|
九州北部地盤の電鉄大手。主力のバスは車両数で神奈川中央交通と双璧。航空貨物にも注力 |
市場注目の銘柄
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