ニッキのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 48.67% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 69.55% |
| ストキャスティクスS | 51.49% |
| サイコロジカルライン | 16.67% |
| ボリュームレシオ | 61.05% |
| HV20日 | 17.57 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,803 | +1.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,819 | +1.1% |
| 100日移動平均 | 2,686 | +6.1% |
| 200日移動平均 | 2,573 | +10.8% |
| 13週移動平均 | 2,807 | +1.5% |
| 26週移動平均 | 2,652 | +7.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.16 | 0.01 |
| TOPIX180日 | 0.42 | 0.07 |
| 日経平均90日 | 0.14 | 0.01 |
| 日経平均180日 | 0.29 | 0.05 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ニッキ | 285,000円 | -6.8% | -28.8% | 2.81% | 3.20倍 | 0.49倍 |
|
ＣＮＧ車向け燃料制御装置と汎用機向けが収益柱に。ガソリン車向けキャブレター製造は縮小 |
| 阪神燃 | 197,700円 | +4.8% | -0.3% | 2.53% | 15.60倍 | 0.46倍 |
|
中小型舶用エンジンの老舗。省エネ・環境対応型重点。内航船向け主力。部分品・修理も収益源 |
| ＧＭＢ | 110,900円 | +9.6% | -36.7% | 2.71% | 7.34倍 | 0.25倍 |
|
独立系自動車部品メーカー。駆動系の新車用部品と補修用部品が柱。現代自動車向け３割強 |
| ファルテック | 57,900円 | +10.5% | - | 0.00% | - | 0.33倍 |
|
自動車外装部品と新車販売時装着のオプション用品も手がける。ＴＰＲ子会社、日産向け中心 |
| テイン | 98,700円 | +0.5% | +9.1% | 3.65% | 11.05倍 | 0.83倍 |
|
改造車用のサスペンション専業メーカー。英、米、香港、北京に営業拠点。新興国向け強化 |
市場注目の銘柄
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