セレンディップ・ホールディングスのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 78.15% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 91.19% |
| ストキャスティクスS | 92.91% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 71.42% |
| HV20日 | 94.62 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,857 | +4.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,657 | +16.8% |
| 100日移動平均 | 1,282 | +50.9% |
| 200日移動平均 | 1,220 | +58.6% |
| 13週移動平均 | 1,444 | +34.0% |
| 26週移動平均 | 1,319 | +46.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 2.04 | 0.32 |
| TOPIX180日 | 1.80 | 0.21 |
| 日経平均90日 | 1.47 | 0.23 |
| 日経平均180日 | 1.25 | 0.15 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セレンディプ | 193,500円 | +99.0% | +196.6% | 0.00% | 9.02倍 | 3.18倍 |
|
事業承継を契機に中小部品メーカーを買収し長期保有。短期投資や経営者・エンジニア派遣も |
| ユタカ技研 | 300,000円 | -9.6% | +3.1% | 0.00% | 10.58倍 | 0.43倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。インド部品大手が２６年２月上旬からＴＯＢ開始へ |
| 大同メタ | 89,900円 | -1.7% | +2.6% | 3.11% | 10.53倍 | 0.57倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア約４割。産業機械や造船用も強い |
| 曙ブレーキ | 12,400円 | -1.4% | - | 0.00% | 111.71倍 | 0.73倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| 内海造 | 1,395,000円 | +4.2% | +108.2% | 0.72% | 11.82倍 | 1.98倍 |
|
カナデビア系。旧日立造船・因島合併。中型ばら積み船、フェリー、ＲＯＲＯ船など船種幅広い |
市場注目の銘柄
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