株価データ
| 始値 | 837 |
|---|---|
| 高値 | 840 |
| 安値 | 836 |
| 前日終値 | 837 |
| VWAP | 838.6 |
| Tick回数 | 94 |
| 年初高値(03/24) | 912 |
| 年初安値(01/23) | 718 |
| 出来高 | 37,500 (-10.93％) |
投資データ
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| PER | 12.28倍 |
|---|---|
| PBR | 0.64倍 |
| ROE | - |
| EPS | 68.40 |
| BPS | 1,312.50 |
| 1株配当 | 41.00 |
| 配当利回り | 4.88% |
| 時価総額 | 41,404百万 |
| 発行済株数 | 49百万 |
| 最低購入代金 | 84,000 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +6.9% |
| 経常増益率 | +8.5% |
| 最終利益変化率 | - |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2025/07/31 | - | 2Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 9,500 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -20,500 |
| 信用買残 | 115,500 |
| 信用買残前週比 | -48,000 |
| 貸借倍率 | 12.16 |
日証金
| 貸株 | 1,900 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +100 |
| 融資 | 2,200 |
| 融資前日比 | -200 |
| 差引 | -300 |
| 逆日歩(06/26) | 1.00 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 岡 部 | 84,000円 | +6.9% | +8.5% | 4.88% | 12.28倍 | 0.64倍 |
|
建設向け仮設・型枠、構造機材が柱。米国でも建材販売。米国の自動車バッテリー部品事業は売却 |
| 技術承継 | 565,000円 | +5.0% | +9.8% | 0.00% | 49.98倍 | 12.81倍 |
|
製造業軸に企業譲受、経営支援が主力。譲受後に企業価値高めキャッシュフロー創出し成長 |
| 中発条 | 174,900円 | -0.1% | -41.7% | 2.29% | 23.23倍 | 0.58倍 |
|
自動車ばねの大手メーカー。トヨタ系向け６割弱。非自動車向けを強化。海外展開にも積極的 |
| ネツレン | 111,600円 | +0.8% | -9.5% | 6.00% | 29.35倍 | 0.64倍 |
|
電気による鋼材焼き入れ（誘導加熱加工）大手。加工受託、棒鋼・ばね鋼線、加熱設備販売が主力 |
| エイチワン | 128,100円 | -3.6% | +15.5% | 5.00% | 3.59倍 | 0.56倍 |
|
車体骨格部品のヒラタと本郷が合併し誕生。アンダーボディ骨格品等主体。９割弱がホンダ向け |
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