豊田自動織機のテクニカル
シグナル
引値と25MA | 陰転 |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 強気 |
雲との位置関係 | 雲中 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 53.52% |
---|---|
ストキャスティクスF | 60.26% |
ストキャスティクスS | 50.21% |
サイコロジカルライン | 41.67% |
ボリュームレシオ | 53.14% |
HV20日 | 3.94 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 16,262 | +0.1% |
---|---|---|
25日移動平均 | 16,281 | ±0.0% |
100日移動平均 | 15,173 | +7.3% |
200日移動平均 | 13,510 | +20.5% |
13週移動平均 | 16,702 | -2.6% |
26週移動平均 | 14,742 | +10.4% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 0.99 | 0.25 |
TOPIX180日 | 1.08 | 0.27 |
日経平均90日 | 0.84 | 0.20 |
日経平均180日 | 0.88 | 0.22 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
豊田織機 | 1,627,500円 | -2.1% | -11.8% | 0.00% | 20.38倍 | 1.00倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
ホンダ | 162,100円 | -6.4% | -62.8% | 4.32% | 26.49倍 | 0.54倍 |
|
4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標 |
デンソー | 207,700円 | -1.6% | +28.5% | 3.08% | 11.10倍 | 1.15倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
スズキ | 165,500円 | +4.7% | -20.6% | 2.72% | 9.98倍 | 1.08倍 |
|
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア4割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
SUBARU | 284,200円 | -1.8% | -13.0% | 4.05% | 7.69倍 | 0.77倍 |
|
水平対向エンジンや4駆車、安全技術に強み。米国比率高い。航空機も。トヨタが筆頭株主 |
市場注目の銘柄
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