豊田自動織機のテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 弱気 |
雲との位置関係 | 雲上 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気転換 |
基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
RSI | 55.76% |
---|---|
ストキャスティクスF | 22.13% |
ストキャスティクスS | 20.17% |
サイコロジカルライン | 50.00% |
ボリュームレシオ | 126.68% |
HV20日 | 20.98 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 11,246 | +0.5% |
---|---|---|
25日移動平均 | 11,208 | +0.8% |
100日移動平均 | 11,479 | -1.6% |
200日移動平均 | 13,013 | -13.2% |
13週移動平均 | 11,138 | +1.5% |
26週移動平均 | 11,745 | -3.8% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 1.45 | 0.84 |
TOPIX180日 | 1.44 | 0.74 |
日経平均90日 | 1.31 | 0.80 |
日経平均180日 | 1.25 | 0.68 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
豊田織機 | 1,130,000円 | +1.7% | +5.1% | 2.48% | 14.09倍 | 0.71倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
ホンダ | 132,000円 | +2.8% | -12.6% | 5.15% | 6.45倍 | 0.49倍 |
|
4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標 |
デンソー | 219,700円 | -1.8% | +39.6% | 2.91% | 14.64倍 | 1.27倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
スズキ | 163,400円 | +4.2% | - | 2.45% | 9.01倍 | 1.14倍 |
|
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア4割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
シマノ | 2,157,500円 | -5.1% | -25.0% | 1.43% | 34.41倍 | 2.19倍 |
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変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
市場注目の銘柄
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