豊田自動織機のテクニカル
シグナル
引値と25MA | - |
---|---|
25MAと100MA | - |
MACDとサイン | 弱気 |
雲との位置関係 | 雲下 |
遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
RSI | 36.84% |
---|---|
ストキャスティクスF | 10.43% |
ストキャスティクスS | 11.81% |
サイコロジカルライン | 33.33% |
ボリュームレシオ | 83.50% |
HV20日 | 43.81 |
移動平均乖離率
5日移動平均 | 12,392 | -7.0% |
---|---|---|
25日移動平均 | 13,013 | -11.4% |
100日移動平均 | 12,287 | -6.2% |
200日移動平均 | 12,106 | -4.8% |
13週移動平均 | 12,735 | -9.5% |
26週移動平均 | 12,068 | -4.5% |
ベータ値&決定係数
ベータ | 決定係数 | |
---|---|---|
TOPIX90日 | 1.40 | 0.53 |
TOPIX180日 | 1.44 | 0.76 |
日経平均90日 | 1.09 | 0.40 |
日経平均180日 | 1.25 | 0.69 |
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銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
豊田織機 | 1,152,500円 | +1.7% | +11.6% | 2.43% | 13.39倍 | 0.71倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
ホンダ | 125,700円 | +5.7% | -10.8% | 5.41% | 5.83倍 | 0.44倍 |
|
4輪世界7位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境対応を強化。40年までに脱エンジン目標 |
デンソー | 171,500円 | -0.8% | +39.6% | 3.73% | 11.11倍 | 0.97倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界2位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
スズキ | 170,300円 | +6.1% | - | 2.35% | 8.88倍 | 1.18倍 |
|
国内軽2強。2輪3位。インド4輪シェア4割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
シマノ | 2,160,000円 | +4.2% | -3.7% | 1.57% | 26.86倍 | 2.16倍 |
|
変速機、ブレーキ部品などの自転車部品で世界首位。釣り具も展開。海外生産、販売比率高い |
市場注目の銘柄
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