株価データ
| 始値 | 2,045 |
|---|---|
| 高値 | 2,050 |
| 安値 | 2,013 |
| 前日終値 | 2,037 |
| VWAP | 2,032.5 |
| Tick回数 | 7,872 |
| 年初高値(04/12) | 2,993 |
| 年初安値(08/05) | 1,864 |
| 出来高 | 9,473,600 (+20.44％) |
| ADR(米国09/13) | 2,010.8 |
|---|
※ADRは1ドル140.91円で円換算した値です
投資データ
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| PER | 11.22倍 |
|---|---|
| PBR | 1.06倍 |
| ROE | 6.31% |
| EPS | 180.30 |
| BPS | 1,908.49 |
| 1株配当 | 64.00 |
| 配当利回り | 3.16% |
| 時価総額 | 6,376,051百万 |
| 発行済株数 | 3,152百万 |
| 最低購入代金 | 202,300 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +2.6% |
| 経常増益率 | +70.8% |
| 最終利益変化率 | +67.8% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/10/31 | 11:10 | 2Q | 連 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 207,700 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -23,100 |
| 信用買残 | 3,023,900 |
| 信用買残前週比 | +282,700 |
| 貸借倍率 | 14.56 |
日証金
| 貸株 | 12,400 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +10,200 |
| 融資 | 347,700 |
| 融資前日比 | +63,200 |
| 差引 | +53,000 |
| 逆日歩(05/02) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デンソー | 202,300円 | +2.6% | +70.8% | 3.16% | 11.22倍 | 1.06倍 |
|
自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
| トヨタ | 245,500円 | +2.0% | -27.2% | 3.05% | 9.26倍 | 0.97倍 |
|
４輪世界首位。国内シェア３割超。傘下に日野、ダイハツ。ＳＵＢＡＲＵ、マツダ、スズキと提携 |
| ホンダ | 147,200円 | -0.6% | -9.9% | 4.62% | 7.00倍 | 0.55倍 |
|
４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 |
| 豊田織機 | 1,064,500円 | +1.7% | +14.8% | 2.63% | 12.56倍 | 0.54倍 |
|
トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 |
| スズキ | 152,700円 | +4.2% | - | 2.36% | 9.51倍 | 1.18倍 |
|
国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 |
市場注目の銘柄
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