株価データ
| 始値 | 648 |
|---|---|
| 高値 | 657 |
| 安値 | 648 |
| 前日終値 | 646 |
| VWAP | 652.1 |
| Tick回数 | 341 |
| 年初高値(03/27) | 1,214 |
| 年初安値(08/05) | 569 |
| 出来高 | 178,000 (-3.99％) |
投資データ
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| PER | 9.71倍 |
|---|---|
| PBR | 0.49倍 |
| ROE | 11.75% |
| EPS | 67.04 |
| BPS | 1,328.57 |
| 1株配当 | 35.00 |
| 配当利回り | 5.38% |
| 時価総額 | 58,317百万 |
| 発行済株数 | 90百万 |
| 最低購入代金 | 65,100 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -13.3% |
| 経常増益率 | -40.5% |
| 最終利益変化率 | -53.2% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 27,400 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +3,400 |
| 信用買残 | 518,600 |
| 信用買残前週比 | -6,000 |
| 貸借倍率 | 18.93 |
日証金
| 貸株 | 200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +100 |
| 融資 | 60,800 |
| 融資前日比 | +1,100 |
| 差引 | +1,000 |
| 逆日歩(06/27) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| フタバ | 65,100円 | -13.3% | -40.5% | 5.38% | 9.71倍 | 0.49倍 |
|
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強 |
| ハイレックス | 157,000円 | -1.5% | +1.4% | 2.55% | 25.61倍 | 0.33倍 |
|
独立系。自動車用コントロールケーブル世界最大手。１７カ国に生産拠点、組み立てまで一貫生産 |
| 村上開明 | 490,000円 | +6.5% | +0.9% | 3.67% | 9.45倍 | 0.65倍 |
|
自動車用バックミラー最大手。取引先はトヨタ、スバルなど。２２年に大嶋電機製作所買収 |
| プレス工 | 54,900円 | -10.9% | -31.7% | 5.83% | 9.73倍 | 0.49倍 |
|
トラック用のフレーム、アクスル生産で国内トップ。いすゞ向け約３割。建機用キャビンも |
| ダイハツデ | 152,700円 | +0.3% | +11.8% | 2.55% | 11.52倍 | 0.94倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
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