エクセディのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 37.99% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 16.36% |
| ストキャスティクスS | 36.35% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 80.19% |
| HV20日 | 31.48 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,926 | -2.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,991 | -4.2% |
| 100日移動平均 | 2,826 | +1.4% |
| 200日移動平均 | 2,686 | +6.7% |
| 13週移動平均 | 2,963 | -3.3% |
| 26週移動平均 | 2,786 | +2.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.75 | 0.26 |
| TOPIX180日 | 1.00 | 0.46 |
| 日経平均90日 | 0.46 | 0.14 |
| 日経平均180日 | 0.67 | 0.28 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エクセディ | 286,500円 | -2.7% | - | 4.19% | 13.46倍 | 0.62倍 |
|
クラッチ最大手。ＡＴ部品が柱。ＭＴも高シェア。納入先はジヤトコ、アイシン、マツダなど |
| 三菱ロジ | 150,600円 | +12.1% | +243.5% | 1.33% | 5.54倍 | 1.56倍 |
|
フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォークリフト事業承継、１７年ユニキャリアと経営統合 |
| 産車体 | 103,200円 | +0.1% | -53.1% | 1.26% | 127.09倍 | 0.81倍 |
|
日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 |
| カヤバ | 543,000円 | +2.7% | -33.9% | 3.68% | 10.52倍 | 0.75倍 |
|
油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も |
| 名村造 | 183,000円 | +8.8% | +31.9% | 0.55% | 9.76倍 | 2.03倍 |
|
造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る |
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