京王電鉄のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 77.31% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 60.57% |
| ストキャスティクスS | 78.04% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 154.44% |
| HV20日 | 61.16 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 4,147 | -1.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,719 | +9.6% |
| 100日移動平均 | 3,625 | +12.5% |
| 200日移動平均 | 3,808 | +7.1% |
| 13週移動平均 | 3,633 | +12.2% |
| 26週移動平均 | 3,644 | +11.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.67 | 0.32 |
| TOPIX180日 | 0.64 | 0.29 |
| 日経平均90日 | 0.56 | 0.26 |
| 日経平均180日 | 0.52 | 0.22 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京 王 | 407,700円 | +15.0% | +23.3% | 2.45% | 12.14倍 | 1.21倍 |
|
東京中西部に鉄道、バス網。不動産、ホテルや百貨店等展開。子育て支援等沿線活性策。財務良好 |
| ＪＲ九州 | 391,000円 | +4.9% | +15.9% | 2.38% | 14.46倍 | 1.37倍 |
|
ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| 小田急 | 153,600円 | +3.5% | -7.8% | 1.95% | 12.67倍 | 1.14倍 |
|
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも |
| 東 武 | 257,200円 | +0.5% | -9.8% | 2.14% | 10.59倍 | 0.96倍 |
|
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力 |
| セイノーＨＤ | 244,600円 | +13.8% | +38.5% | 4.09% | 20.90倍 | 0.97倍 |
|
路線トラック草分けで業界最大手。愛称「カンガルー便」。トヨタ車など自動車販売も手がける |
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