ユタカ技研のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 24.88% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 11.85% |
| ストキャスティクスS | 27.12% |
| サイコロジカルライン | 25.00% |
| ボリュームレシオ | 69.54% |
| HV20日 | 52.82 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,065 | -11.4% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,178 | -16.0% |
| 100日移動平均 | 2,014 | -9.2% |
| 200日移動平均 | 1,986 | -7.9% |
| 13週移動平均 | 2,070 | -11.6% |
| 26週移動平均 | 1,991 | -8.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.87 | 0.30 |
| TOPIX180日 | 0.72 | 0.39 |
| 日経平均90日 | 0.70 | 0.22 |
| 日経平均180日 | 0.61 | 0.33 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ユタカ技研 | 182,900円 | -19.1% | -48.4% | 3.94% | 10.42倍 | 0.27倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| ダイハツデ | 129,800円 | +7.6% | +37.0% | 3.85% | 6.22倍 | 0.64倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| ユニプレス | 87,300円 | -4.5% | -36.3% | 6.87% | - | 0.24倍 |
|
自動車用プレス大手。日産向け７割程度。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界３極体制 |
| 日車輌 | 176,400円 | +3.3% | -9.6% | 1.70% | 5.09倍 | 0.41倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 曙ブレーキ | 8,300円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 8.85倍 | 0.44倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
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