アジア航測のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 37.30% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 71.59% |
| ストキャスティクスS | 68.85% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 49.67% |
| HV20日 | 32.94 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,083 | -0.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,106 | -2.6% |
| 100日移動平均 | 1,125 | -4.3% |
| 200日移動平均 | 1,125 | -4.3% |
| 13週移動平均 | 1,124 | -4.2% |
| 26週移動平均 | 1,121 | -3.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.44 | 0.33 |
| TOPIX180日 | 0.52 | 0.35 |
| 日経平均90日 | 0.37 | 0.28 |
| 日経平均180日 | 0.44 | 0.30 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アジア航 | 108,000円 | +2.1% | +0.4% | 4.07% | 9.93倍 | 0.94倍 |
|
航空測量３位。ＧＩＳ（地理情報システム）等の情報システムとコンサルが柱。官公庁向けが過半 |
| ＡＮＡ | 270,400円 | +9.7% | -8.5% | 1.85% | 9.08倍 | 1.21倍 |
|
国内線、国際線とも首位。傘下にＬＣＣのピーチ。東南アジア軸のエアージャパンも。貨物強化 |
| ＪＡＬ | 250,300円 | +11.4% | +22.0% | 3.20% | 10.92倍 | 1.19倍 |
|
国内、国際線で２位。傘下にＬＣＣジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力 |
| スカイマーク | 46,900円 | +3.3% | -79.9% | 6.18% | 18.83倍 | 1.26倍 |
|
国内第３位の中堅航空会社。羽田発着の国内線に強み。民事再生手続きを経て、２２年末再上場 |
| ＳＦＪ | 256,200円 | +7.4% | +166.0% | 0.00% | 3.49倍 | 3.15倍 |
|
北九州拠点の新興航空。出張客軸で高単価。座席広めと独自戦略。ジャパネットＨＤが大株主 |
市場注目の銘柄
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