株価データ
| 始値 | 735 |
|---|---|
| 高値 | 742 |
| 安値 | 726 |
| 前日終値 | 729 |
| VWAP | 735.6 |
| Tick回数 | 565 |
| 年初高値(02/09) | 1,089 |
| 年初安値(06/18) | 687 |
| 出来高 | 270,900 (-50.96％) |
投資データ
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| PER | 10.26倍 |
|---|---|
| PBR | 1.55倍 |
| ROE | 11.58% |
| EPS | 71.25 |
| BPS | 471.61 |
| 1株配当 | 13.00 |
| 配当利回り | 1.78% |
| 時価総額 | 44,101百万 |
| 発行済株数 | 60百万 |
| 最低購入代金 | 73,100 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +7.8% |
| 経常増益率 | -51.8% |
| 最終利益変化率 | +40.1% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| 2024/08/09 | 15:00 | 1Q | 単 |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 0 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | ±0 |
| 信用買残 | 2,675,500 |
| 信用買残前週比 | +35,800 |
| 貸借倍率 | - |
日証金
| 貸株 | 0 |
|---|---|
| 貸株前日比 | ±0 |
| 融資 | 144,000 |
| 融資前日比 | -8,800 |
| 差引 | -8,800 |
| 逆日歩 | - |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スカイマーク | 73,100円 | +7.8% | -51.8% | 1.78% | 10.26倍 | 1.55倍 |
|
国内第３位の中堅航空会社。羽田発着の国内線に強み。民事再生手続きを経て、２２年末再上場 |
| ＡＮＡ | 289,700円 | +6.5% | -22.9% | 1.73% | 12.38倍 | 1.30倍 |
|
国内線、国際線ともに首位。傘下にＬＣＣのピーチ。就航地の積極拡大は様子見。貨物を強化 |
| ＪＡＬ | 241,600円 | +16.8% | +22.0% | 3.31% | 10.56倍 | 1.16倍 |
|
国内、国際線で２位。傘下にＬＣＣジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力 |
| パスコ | 184,100円 | -1.2% | -15.3% | 2.99% | 8.55倍 | 0.82倍 |
|
セコム傘下の航空測量最大手。公共測量依存からの脱却掲げ衛星測量参入。海外はＯＤＡに注力 |
| アジア航 | 114,300円 | +4.6% | -2.0% | 3.85% | 11.06倍 | 0.94倍 |
|
航空測量３位。ＧＩＳ（地理情報システム）等の情報システムとコンサルが柱。官公庁向けが過半 |
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