トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気転換 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 32.78% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 20.48% |
| ストキャスティクスS | 18.85% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 158.67% |
| HV20日 | 25.18 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,924 | -0.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,982 | -3.2% |
| 100日移動平均 | 1,940 | -1.1% |
| 200日移動平均 | 2,143 | -10.5% |
| 13週移動平均 | 1,923 | -0.3% |
| 26週移動平均 | 1,966 | -2.4% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.91 | 0.73 |
| TOPIX180日 | 0.92 | 0.63 |
| 日経平均90日 | 0.82 | 0.68 |
| 日経平均180日 | 0.78 | 0.54 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 191,800円 | -4.3% | -21.0% | 4.48% | 7.97倍 | 0.77倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 三菱自 | 39,300円 | +3.2% | -9.1% | 3.82% | 3.66倍 | 0.51倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| ＮＯＫ | 225,500円 | -0.7% | -3.9% | 4.43% | 16.11倍 | 0.64倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| 豊田合 | 248,000円 | -2.0% | -23.4% | 4.23% | 8.53倍 | 0.60倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| 日野自 | 40,500円 | +8.8% | - | 0.00% | - | 1.28倍 |
|
トヨタ傘下のトラック大手。海外はインドネシアが最大地盤。三菱ふそうと経営統合で基本合意 |
市場注目の銘柄
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