トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 79.48% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 80.16% |
| ストキャスティクスS | 76.18% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 142.81% |
| HV20日 | 20.74 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,979 | +3.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,961 | +4.2% |
| 100日移動平均 | 1,982 | +3.1% |
| 200日移動平均 | 1,968 | +3.8% |
| 13週移動平均 | 1,976 | +3.4% |
| 26週移動平均 | 1,986 | +2.9% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.90 | 0.66 |
| TOPIX180日 | 0.93 | 0.54 |
| 日経平均90日 | 0.81 | 0.61 |
| 日経平均180日 | 0.77 | 0.46 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 202,100円 | +2.3% | +76.2% | 4.26% | 7.22倍 | 0.81倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 三菱自 | 41,700円 | +5.8% | -8.7% | 2.40% | 13.95倍 | 0.59倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| マツダ | 88,100円 | -0.4% | -20.6% | 6.24% | 5.85倍 | 0.31倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 豊田合 | 298,200円 | -5.6% | -2.0% | 3.69% | 9.99倍 | 0.70倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| ＮＯＫ | 212,600円 | -7.8% | +0.9% | 5.17% | 9.50倍 | 0.60倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
市場注目の銘柄
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