トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陰転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 45.87% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 24.02% |
| ストキャスティクスS | 32.98% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 166.44% |
| HV20日 | 27.56 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,991 | -0.9% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,979 | -0.3% |
| 100日移動平均 | 1,953 | +1.0% |
| 200日移動平均 | 2,156 | -8.5% |
| 13週移動平均 | 1,923 | +2.6% |
| 26週移動平均 | 1,990 | -0.8% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.91 | 0.75 |
| TOPIX180日 | 0.93 | 0.60 |
| 日経平均90日 | 0.80 | 0.69 |
| 日経平均180日 | 0.79 | 0.53 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 197,300円 | -4.3% | -21.0% | 4.36% | 8.20倍 | 0.79倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| マツダ | 100,300円 | +3.6% | -40.6% | 5.48% | 4.52倍 | 0.37倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| ＮＯＫ | 224,200円 | -0.7% | -3.9% | 4.46% | 16.02倍 | 0.64倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| 豊田合 | 254,900円 | -2.0% | -23.4% | 4.12% | 8.77倍 | 0.62倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| 日野自 | 40,800円 | +8.8% | - | 0.00% | - | 1.29倍 |
|
トヨタ傘下のトラック大手。海外はインドネシアが最大地盤。三菱ふそうと経営統合で基本合意 |
市場注目の銘柄
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