トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 70.45% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 80.89% |
| ストキャスティクスS | 82.84% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 216.48% |
| HV20日 | 31.88 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,357 | +2.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,215 | +8.8% |
| 100日移動平均 | 2,030 | +18.7% |
| 200日移動平均 | 2,014 | +19.7% |
| 13週移動平均 | 2,113 | +14.1% |
| 26週移動平均 | 2,052 | +17.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.96 | 0.53 |
| TOPIX180日 | 0.93 | 0.53 |
| 日経平均90日 | 0.81 | 0.48 |
| 日経平均180日 | 0.79 | 0.45 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 240,700円 | +2.3% | +76.2% | 3.57% | 8.60倍 | 0.96倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| マツダ | 99,300円 | -2.4% | -72.0% | 5.54% | 31.31倍 | 0.35倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 三菱自 | 41,000円 | +5.8% | -8.7% | 2.44% | 13.71倍 | 0.59倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| 豊田合 | 353,300円 | -5.6% | -2.0% | 3.11% | 11.83倍 | 0.83倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| ＮＯＫ | 248,300円 | -7.8% | +0.9% | 4.43% | 11.10倍 | 0.70倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
市場注目の銘柄
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