トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 50.55% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 42.75% |
| ストキャスティクスS | 37.66% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 246.73% |
| HV20日 | 23.67 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,034 | +0.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,977 | +3.1% |
| 100日移動平均 | 1,991 | +2.3% |
| 200日移動平均 | 1,958 | +4.1% |
| 13週移動平均 | 1,992 | +2.3% |
| 26週移動平均 | 1,990 | +2.4% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.92 | 0.66 |
| TOPIX180日 | 0.89 | 0.57 |
| 日経平均90日 | 0.82 | 0.60 |
| 日経平均180日 | 0.73 | 0.49 |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「トヨタ紡織」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 203,800円 | +2.3% | +76.2% | 4.22% | 7.28倍 | 0.81倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| 三菱自 | 44,000円 | +5.8% | -8.7% | 2.27% | 14.72倍 | 0.63倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| マツダ | 91,400円 | -0.4% | -20.6% | 6.02% | 6.07倍 | 0.32倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| ＮＯＫ | 207,500円 | -7.8% | +0.9% | 5.30% | 9.27倍 | 0.58倍 |
|
独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 |
| 豊田合 | 274,900円 | -5.6% | -2.0% | 4.00% | 9.20倍 | 0.64倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
市場注目の銘柄
テクニカル関連のコラム
