トヨタ紡織のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 47.32% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 28.03% |
| ストキャスティクスS | 39.87% |
| サイコロジカルライン | 41.67% |
| ボリュームレシオ | 163.84% |
| HV20日 | 37.81 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,142 | -4.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,977 | +1.1% |
| 100日移動平均 | 2,578 | +16.7% |
| 200日移動平均 | 2,383 | +26.3% |
| 13週移動平均 | 2,771 | +8.6% |
| 26週移動平均 | 2,589 | +16.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.73 | 0.28 |
| TOPIX180日 | 0.77 | 0.27 |
| 日経平均90日 | 0.35 | 0.11 |
| 日経平均180日 | 0.40 | 0.12 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トヨタ紡織 | 291,000円 | +1.3% | +69.9% | 2.96% | 11.56倍 | 1.12倍 |
|
トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 |
| マツダ | 116,800円 | -4.0% | -58.7% | 4.71% | 36.83倍 | 0.43倍 |
|
中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 |
| 三菱自 | 37,040円 | +4.0% | -39.1% | 2.70% | 49.58倍 | 0.58倍 |
|
日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
| 豊田合 | 453,300円 | +7.6% | +31.8% | 2.43% | 10.03倍 | 0.94倍 |
|
トヨタ系合成樹脂、ゴム部品メーカー。内外装部品やエアバッグが主力。ゴムの新素材にも注力 |
| ＮＯＫ | 300,700円 | -5.2% | -6.2% | 4.32% | 13.08倍 | 0.80倍 |
|
自動車用オイルシールで日系向け高シェア。イーグル工業と経営統合で２６年９月上場廃止へ |
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