株価データ
| 始値 | 2,766 |
|---|---|
| 高値 | 2,780 |
| 安値 | 2,747 |
| 前日終値 | 2,766 |
| VWAP | 2,759.0 |
| Tick回数 | 245 |
| 年初高値(03/02) | 3,710 |
| 年初安値(06/11) | 2,615 |
| 出来高 | 57,000 (-16.30％) |
投資データ
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| PER | 9.95倍 |
|---|---|
| PBR | 0.42倍 |
| ROE | 7.27% |
| EPS | 277.71 |
| BPS | 6,585.71 |
| 1株配当 | 135.00 |
| 配当利回り | 4.89% |
| 時価総額 | 66,526百万 |
| 発行済株数 | 24百万 |
| 最低購入代金 | 276,300円 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | +9.5% |
| 経常増益率 | -7.2% |
| 最終利益変化率 | -40.9% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 48,000 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | +2,000 |
| 信用買残 | 122,700 |
| 信用買残前週比 | -9,700 |
| 貸借倍率 | 2.56 |
日証金
| 貸株 | 30,800 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +500 |
| 融資 | 4,400 |
| 融資前日比 | ±0 |
| 差引 | -17,200 |
| 逆日歩(06/18) | 0.05 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| トピー | 276,300円 | +9.5% | -7.2% | 4.89% | 9.95倍 | 0.42倍 |
|
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み |
| ＪＰＮエンジン | 863,000円 | +10.1% | +7.1% | 1.16% | 14.44倍 | 3.93倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 大同メタ | 149,100円 | +2.1% | +21.6% | 2.41% | 13.87倍 | 0.85倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア約４割。産業機械や造船用も強い |
| ユニプレス | 120,500円 | -11.5% | -22.1% | 5.81% | 11.94倍 | 0.41倍 |
|
自動車用プレス大手。日産向け７割程度。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界３極体制 |
| 日車輌 | 327,500円 | +7.0% | -22.4% | 1.53% | 6.30倍 | 0.58倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
市場注目の銘柄
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