ヨロズのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 15.68% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 21.37% |
| ストキャスティクスS | 19.47% |
| サイコロジカルライン | 25.00% |
| ボリュームレシオ | 42.80% |
| HV20日 | 28.52 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 997 | -6.2% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,063 | -12.0% |
| 100日移動平均 | 1,105 | -15.3% |
| 200日移動平均 | 1,110 | -15.8% |
| 13週移動平均 | 1,048 | -10.8% |
| 26週移動平均 | 1,104 | -15.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.86 | 0.23 |
| TOPIX180日 | 0.58 | 0.28 |
| 日経平均90日 | 0.67 | 0.17 |
| 日経平均180日 | 0.47 | 0.22 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨロズ | 93,500円 | -2.5% | - | 3.32% | - | 0.35倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 曙ブレーキ | 9,500円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 10.13倍 | 0.50倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| ＪＰＮエンジン | 288,100円 | +37.4% | +49.5% | 2.50% | 5.82倍 | 1.96倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 大同メタ | 45,200円 | +1.8% | -2.1% | 3.32% | 8.52倍 | 0.29倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| 三桜工 | 56,700円 | +2.0% | -38.3% | 4.94% | - | 0.43倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
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