ヨロズのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 47.81% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 25.56% |
| ストキャスティクスS | 25.14% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 304.49% |
| HV20日 | 33.00 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,171 | -0.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,165 | +0.4% |
| 100日移動平均 | 1,123 | +4.2% |
| 200日移動平均 | 1,062 | +10.2% |
| 13週移動平均 | 1,124 | +4.1% |
| 26週移動平均 | 1,116 | +4.8% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.53 | 0.37 |
| TOPIX180日 | 0.61 | 0.32 |
| 日経平均90日 | 0.44 | 0.30 |
| 日経平均180日 | 0.48 | 0.24 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨロズ | 117,000円 | -0.8% | -39.1% | 2.65% | 27.22倍 | 0.43倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 日車輌 | 225,100円 | +3.3% | -9.6% | 1.33% | 6.50倍 | 0.52倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| 三桜工 | 81,700円 | +3.3% | -4.1% | 3.43% | 6.96倍 | 0.62倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
| ユタカ技研 | 180,200円 | -19.1% | -48.4% | 4.00% | 10.27倍 | 0.27倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 大同メタ | 48,000円 | +1.8% | -2.1% | 3.13% | 9.05倍 | 0.31倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
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