ヨロズの財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2024年 03月 |
2023年 03月 |
2022年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 142,257 | 141,511 | 133,992 |
| 自己資本 (百万円) | 66,072 | 63,630 | 57,040 |
| 自己資本 比率 | 46.45 | 44.97 | 42.57 |
| 資本金 (百万円) | 6,200 | 6,200 | 6,200 |
| 株主資本 比率 | 46.45 | 44.96 | 42.57 |
| 利益剰余金 (百万円) | 43,957 | 48,634 | 47,548 |
| 有利子負債 (百万円) | 33,261 | 32,114 | 32,846 |
| ROA | 3.55 | 2.62 | 1.84 |
| ROE | -6.05 | 2.36 | 1.59 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ヨロズ | 100,100円 | -2.5% | - | 3.10% | - | 0.37倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 曙ブレーキ | 10,200円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 10.87倍 | 0.54倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| ＪＰＮエンジン | 317,500円 | +37.4% | +49.5% | 2.27% | 6.41倍 | 2.16倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 大同メタ | 48,500円 | +1.8% | -2.1% | 3.09% | 9.15倍 | 0.32倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| 三桜工 | 61,900円 | +2.0% | -38.3% | 4.52% | - | 0.47倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
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