商船三井の株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010/04/30 | 697 | 708 | 695 | 708 | +28 | +4.1% | 22,020,000 |
| 2010/04/28 | 683 | 687 | 673 | 680 | -8 | -1.2% | 23,605,000 |
| 2010/04/27 | 705 | 712 | 685 | 688 | -21 | -3% | 25,026,000 |
| 2010/04/26 | 704 | 709 | 700 | 709 | +17 | +2.5% | 12,187,000 |
| 2010/04/23 | 703 | 704 | 690 | 692 | -16 | -2.3% | 11,075,000 |
| 2010/04/22 | 704 | 711 | 693 | 708 | -5 | -0.7% | 22,503,000 |
| 2010/04/21 | 694 | 714 | 693 | 713 | +28 | +4.1% | 20,926,000 |
| 2010/04/20 | 688 | 694 | 682 | 685 | -5 | -0.7% | 12,657,000 |
| 2010/04/19 | 687 | 697 | 687 | 690 | -8 | -1.1% | 13,829,000 |
| 2010/04/16 | 700 | 703 | 686 | 698 | -1 | -0.1% | 27,844,000 |
| 2010/04/15 | 675 | 703 | 675 | 699 | +34 | +5.1% | 36,135,000 |
| 2010/04/14 | 671 | 675 | 661 | 665 | -2 | -0.3% | 11,574,000 |
| 2010/04/13 | 677 | 678 | 660 | 667 | -18 | -2.6% | 20,179,000 |
| 2010/04/12 | 684 | 688 | 676 | 685 | ±0 | ±0% | 11,371,000 |
| 2010/04/09 | 672 | 687 | 669 | 685 | +23 | +3.5% | 22,093,000 |
| 2010/04/08 | 660 | 674 | 659 | 662 | -7 | -1% | 11,568,000 |
| 2010/04/07 | 675 | 678 | 665 | 669 | -2 | -0.3% | 11,027,000 |
| 2010/04/06 | 693 | 694 | 662 | 671 | -19 | -2.8% | 17,380,000 |
| 2010/04/05 | 686 | 691 | 683 | 690 | +6 | +0.9% | 11,011,000 |
| 2010/04/02 | 681 | 686 | 676 | 684 | +6 | +0.9% | 14,959,000 |
| 2010/04/01 | 670 | 678 | 667 | 678 | - | - | 26,695,000 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商船三井 | 517,400円 | +11.5% | +35.1% | 5.41% | 5.60倍 | 0.79倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 507,200円 | +7.7% | +56.9% | 5.13% | 5.83倍 | 0.86倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 川崎船 | 212,600円 | +6.0% | +62.0% | 4.00% | 6.76倍 | 0.89倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 107,400円 | +5.1% | -15.6% | 4.56% | 6.60倍 | 0.86倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 410,500円 | -2.2% | -9.8% | 5.60% | 5.38倍 | 0.65倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
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