商船三井のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 88.84% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 98.22% |
| ストキャスティクスS | 97.75% |
| サイコロジカルライン | 75.00% |
| ボリュームレシオ | 240.78% |
| HV20日 | 26.21 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 5,708 | +6.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 5,164 | +17.1% |
| 100日移動平均 | 4,683 | +29.2% |
| 200日移動平均 | 4,775 | +26.7% |
| 13週移動平均 | 5,008 | +20.8% |
| 26週移動平均 | 4,760 | +27.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.42 | 0.11 |
| TOPIX180日 | 0.48 | 0.13 |
| 日経平均90日 | 0.16 | 0.03 |
| 日経平均180日 | 0.21 | 0.05 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 商船三井 | 604,900円 | +3.1% | -57.1% | 3.31% | 10.39倍 | 0.80倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 559,900円 | -7.7% | -60.3% | 4.02% | 10.90倍 | 0.81倍 |
|
海運で国内首位。総合物流企業化、傘下に郵船ロジ。コンテナ船は１８年４月事業統合し稼ぎ頭に |
| 川崎船 | 266,000円 | -4.0% | -67.5% | 4.51% | 14.62倍 | 1.00倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 783,000円 | -9.5% | -10.1% | 3.38% | 8.87倍 | 1.07倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 飯野海 | 169,800円 | -10.5% | -14.8% | 3.24% | 12.48倍 | 1.20倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
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