川崎汽船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 47.32% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 16.83% |
| ストキャスティクスS | 10.89% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 127.33% |
| HV20日 | 39.26 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,515 | +0.8% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,573 | -1.4% |
| 100日移動平均 | 2,539 | -0.1% |
| 200日移動平均 | 2,355 | +7.7% |
| 13週移動平均 | 2,574 | -1.5% |
| 26週移動平均 | 2,498 | +1.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.47 | 0.11 |
| TOPIX180日 | 0.47 | 0.12 |
| 日経平均90日 | 0.22 | 0.04 |
| 日経平均180日 | 0.24 | 0.05 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 川崎船 | 253,600円 | +0.2% | -8.3% | 4.73% | 16.35倍 | 0.86倍 |
|
海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 郵 船 | 527,200円 | +7.5% | -12.4% | 3.79% | 10.91倍 | 0.69倍 |
|
海運国内首位。総合物流志向、傘下に郵船ロジ。欧州社ヘルスケア物流事業を２５年買収し育成中 |
| 商船三井 | 532,800円 | +11.8% | -17.5% | 3.85% | 10.77倍 | 0.64倍 |
|
海運国内２位の総合輸送企業。傘下にダイビル。環境分野注力。コンテナ船は１８年４月事業統合 |
| ユナイテド海 | 680,000円 | +0.1% | +4.1% | 4.34% | 6.94倍 | 0.86倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 飯野海 | 138,600円 | +1.3% | -60.3% | 3.32% | 12.12倍 | 0.93倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
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