ＮＳユナイテッド海運のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
(20日目) |
買われ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 | 08/21 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア |  |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 08/15 | 08/18 | 08/19 | 08/20 | 08/21 |
| ＲＳＩ | 58.00 | 42.47 | 88.14 | 92.13 | 93.20 |
| ストキャスティクス | 34.48 | 61.54 | 94.87 | 95.77 | 94.62 |
| 移動平均乖離率 | -0.40 | 0.60 | 2.48 | 4.66 | 5.20 |
| 総合判定 | 通常 | 通常 | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ | 買われ過ぎ |
類似銘柄と比較する
現在ご覧いただいている「ユナイテド海」と類似性の高い銘柄をピックアップ。投資家が注目しているデータで比較できるようになっています。銘柄選びの参考情報としてご活用ください。
| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ユナイテド海 | 469,500円 | -16.3% | -31.6% | 4.47% | 6.75倍 | 0.68倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 川崎船 | 224,800円 | -7.6% | -61.1% | 5.34% | 12.36倍 | 0.86倍 |
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海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 118,600円 | -8.4% | -39.5% | 3.71% | 10.91倍 | 0.86倍 |
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ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| 乾汽船 | 161,900円 | +2.1% | -82.3% | 0.45% | 67.18倍 | 1.11倍 |
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外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 明海Ｇ | 67,400円 | -15.3% | -77.0% | 0.74% | 5.20倍 | 0.48倍 |
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外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
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