ＮＳユナイテッド海運のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(8日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 03/09 | 03/10 | 03/11 | 03/12 | 03/13 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 03/09 | 03/10 | 03/11 | 03/12 | 03/13 |
| ＲＳＩ | 32.52 | 34.74 | 41.23 | 41.04 | 35.92 |
| ストキャスティクス | 20.59 | 50.63 | 67.09 | 70.00 | 58.33 |
| 移動平均乖離率 | -4.41 | -0.86 | 0.97 | 0.45 | -0.45 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 通常 | 通常 | 通常 | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ユナイテド海 | 707,000円 | -9.5% | -10.1% | 3.75% | 8.01倍 | 0.97倍 |
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旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 川崎船 | 264,350円 | -4.0% | -67.5% | 4.54% | 14.53倍 | 0.99倍 |
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海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 |
| 飯野海 | 167,900円 | -10.5% | -14.8% | 3.28% | 12.34倍 | 1.19倍 |
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ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| 乾汽船 | 160,600円 | +3.5% | -70.1% | 0.63% | 47.59倍 | 1.13倍 |
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外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 明海Ｇ | 80,500円 | -14.4% | -93.4% | 0.62% | 8.31倍 | 0.56倍 |
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外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
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