日本航空のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 25.40% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 16.50% |
| ストキャスティクスS | 17.33% |
| サイコロジカルライン | 25.00% |
| ボリュームレシオ | 56.33% |
| HV20日 | 41.03 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 2,644 | -2.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 2,976 | -13.0% |
| 100日移動平均 | 2,941 | -12.0% |
| 200日移動平均 | 2,970 | -12.8% |
| 13週移動平均 | 2,957 | -12.4% |
| 26週移動平均 | 2,947 | -12.1% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.50 | 0.14 |
| TOPIX180日 | 0.49 | 0.15 |
| 日経平均90日 | 0.22 | 0.04 |
| 日経平均180日 | 0.24 | 0.06 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＡＬ | 258,900円 | +8.5% | +29.0% | 3.71% | 9.05倍 | 0.92倍 |
|
国内、国際線で２位。傘下にＬＣＣジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力 |
| ＡＮＡ | 293,650円 | +9.6% | -3.0% | 2.04% | 9.40倍 | 1.14倍 |
|
国内線、国際線とも首位。傘下にＬＣＣのピーチ。エアージャパンは２６年３月休止。貨物強化 |
| ＡＮＡ１ Ｐ | 494,000円 | - | - | 3.54% | - | - |
|
- |
| アジア航 | 128,600円 | +8.2% | +1.6% | 3.42% | 11.53倍 | 1.07倍 |
|
航空測量３位。ＧＩＳ（地理情報システム）等の情報システムとコンサルが柱。官公庁向けが過半 |
| スカイマーク | 37,900円 | +1.9% | +31.6% | 0.79% | 228.31倍 | 0.83倍 |
|
国内第３位の中堅航空会社。羽田発着の国内線に強み。民事再生手続きを経て、２２年末再上場 |
市場注目の銘柄
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