日本航空のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(2日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 11/15 | 11/18 | 11/19 | 11/20 | 11/21 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 |  |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 11/15 | 11/18 | 11/19 | 11/20 | 11/21 |
| ＲＳＩ | 48.81 | 57.10 | 64.67 | 44.68 | 31.91 |
| ストキャスティクス | 58.26 | 39.24 | 6.33 | 11.66 | 1.17 |
| 移動平均乖離率 | 0.13 | -0.03 | -0.45 | -1.42 | -1.49 |
| 総合判定 | 通常 | 通常 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＪＡＬ | 239,000円 | +16.8% | +22.0% | 3.35% | 10.43倍 | 1.14倍 |
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国内、国際線で２位。傘下にＬＣＣジップエア、中国、豪州系も。マイレージなど非航空注力 |
| ＡＮＡ | 283,700円 | +8.0% | -18.1% | 1.76% | 11.11倍 | 1.27倍 |
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国内線、国際線ともに首位。傘下にＬＣＣのピーチ。就航地の積極拡大は様子見。貨物を強化 |
| スカイマーク | 58,100円 | +7.8% | -51.8% | 4.99% | 8.16倍 | 1.54倍 |
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国内第３位の中堅航空会社。羽田発着の国内線に強み。民事再生手続きを経て、２２年末再上場 |
| パスコ | 213,000円 | -1.2% | -15.3% | 0.00% | 9.89倍 | 1.05倍 |
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セコム傘下の航空測量最大手。公共測量依存からの脱却掲げ衛星測量参入。海外はＯＤＡに注力 |
| アジア航 | 114,500円 | +2.1% | +0.4% | 3.84% | 10.52倍 | 0.99倍 |
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航空測量３位。ＧＩＳ（地理情報システム）等の情報システムとコンサルが柱。官公庁向けが過半 |
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