ダイハツインフィニアースのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 55.93% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 72.41% |
| ストキャスティクスS | 72.72% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 319.15% |
| HV20日 | 43.61 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,838 | +2.1% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,766 | +6.3% |
| 100日移動平均 | 1,836 | +2.2% |
| 200日移動平均 | 1,663 | +12.8% |
| 13週移動平均 | 1,745 | +7.5% |
| 26週移動平均 | 1,819 | +3.2% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.53 | 0.49 |
| TOPIX180日 | 1.48 | 0.44 |
| 日経平均90日 | 1.38 | 0.45 |
| 日経平均180日 | 1.25 | 0.40 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ダイハツイン | 187,600円 | -7.6% | -34.2% | 3.30% | 13.61倍 | 1.08倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| ハイレックス | 163,500円 | -3.1% | +65.0% | 2.81% | 30.67倍 | 0.36倍 |
|
独立系。自動車用ドア開閉装置で最大手級。コントロールケーブルも。１７カ国に生産拠点 |
| タチエス | 172,700円 | -10.0% | -7.1% | 6.01% | 7.40倍 | 0.61倍 |
|
独立系自動車シート大手。ホンダ向け約４割、日産向け３割弱、生産拠点の集約終え攻めへ |
| プレス工 | 55,000円 | -8.9% | -17.3% | 6.00% | 11.87倍 | 0.48倍 |
|
トラック用のフレーム、アクスル生産で国内トップ。いすゞ向け約３割。建機用キャビンも |
| トピー | 228,200円 | +0.5% | +13.7% | 5.70% | 6.45倍 | 0.37倍 |
|
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み |
市場注目の銘柄
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