ダイハツディーゼルのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 75.17% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 86.11% |
| ストキャスティクスS | 79.93% |
| サイコロジカルライン | 58.33% |
| ボリュームレシオ | 60.60% |
| HV20日 | 56.77 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,497 | +5.4% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,418 | +11.2% |
| 100日移動平均 | 1,523 | +3.6% |
| 200日移動平均 | 1,526 | +3.3% |
| 13週移動平均 | 1,418 | +11.2% |
| 26週移動平均 | 1,531 | +3.0% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.58 | 0.65 |
| TOPIX180日 | 1.66 | 0.51 |
| 日経平均90日 | 1.41 | 0.60 |
| 日経平均180日 | 1.42 | 0.44 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ダイハツデ | 157,700円 | +0.3% | +11.8% | 2.47% | 11.90倍 | 0.97倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| フタバ | 66,300円 | -13.3% | -40.5% | 5.28% | 9.89倍 | 0.50倍 |
|
自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強 |
| プレス工 | 55,400円 | -10.9% | -31.7% | 5.78% | 9.82倍 | 0.49倍 |
|
トラック用のフレーム、アクスル生産で国内トップ。いすゞ向け約３割。建機用キャビンも |
| ユニプレス | 101,300円 | -4.5% | -36.3% | 5.92% | 45.34倍 | 0.28倍 |
|
自動車用プレス大手。日産向け７割程度。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界３極体制 |
| トピー | 190,000円 | -9.9% | -37.9% | 5.42% | 8.51倍 | 0.32倍 |
|
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み |
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