乾汽船のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(4日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 04/22 | 04/23 | 04/24 | 04/27 | 04/28 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック |  |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 |  |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 04/22 | 04/23 | 04/24 | 04/27 | 04/28 |
| ＲＳＩ | 36.46 | 33.02 | 30.57 | 31.90 | 38.08 |
| ストキャスティクス | 5.00 | 2.08 | 0.00 | 9.91 | 31.11 |
| 移動平均乖離率 | -2.65 | -4.00 | -3.39 | -1.91 | -0.03 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ | 通常 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 147,300円 | +3.5% | -70.1% | 0.45% | 66.47倍 | 1.04倍 |
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外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| ユナイテド海 | 696,000円 | -9.5% | -10.1% | 3.81% | 7.89倍 | 0.95倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 124,900円 | -14.4% | -93.4% | 0.40% | 12.89倍 | 0.86倍 |
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外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 189,900円 | +1.3% | -4.6% | 1.32% | 6.19倍 | 0.73倍 |
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内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
| 共栄タ | 162,000円 | -4.4% | -41.7% | 2.47% | 61.95倍 | 0.50倍 |
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日本郵船系の外航海運会社。タンカーの長期貸船主体。コスモ石油向け過半。ばら積み船も展開 |
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