乾汽船のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | - |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 58.15% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 33.11% |
| ストキャスティクスS | 37.56% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 284.93% |
| HV20日 | 55.96 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,550 | -0.7% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,419 | +8.5% |
| 100日移動平均 | 1,205 | +27.7% |
| 200日移動平均 | 1,144 | +34.5% |
| 13週移動平均 | 1,280 | +20.2% |
| 26週移動平均 | 1,205 | +27.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.99 | 0.47 |
| TOPIX180日 | 0.96 | 0.41 |
| 日経平均90日 | 0.90 | 0.46 |
| 日経平均180日 | 0.83 | 0.36 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 153,900円 | +9.6% | -21.3% | 7.27% | 5.67倍 | 1.12倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| 飯野海 | 111,500円 | +5.8% | -22.5% | 4.39% | 6.86倍 | 0.86倍 |
|
ケミカル船、タンカー、ガス船、ばら積み船を運航。本社・飯野ビルの賃貸が収益柱。土地含み益大 |
| ユナイテド海 | 397,500円 | +0.4% | -13.0% | 5.79% | 5.20倍 | 0.61倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 66,200円 | -5.6% | +37.1% | 0.76% | 5.90倍 | 0.48倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 91,300円 | +4.3% | +16.4% | 1.31% | 8.20倍 | 0.41倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
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