乾汽船の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
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2025年 03月 |
2024年 03月 |
2023年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 74,903 | 66,505 | 69,573 |
| 自己資本 (百万円) | 36,875 | 31,618 | 34,060 |
| 自己資本 比率 | 49.23 | 47.54 | 48.96 |
| 資本金 (百万円) | 2,767 | 2,767 | 2,767 |
| 株主資本 比率 | 49.23 | 47.54 | 48.96 |
| 利益剰余金 (百万円) | 21,351 | 16,763 | 20,102 |
| 有利子負債 (百万円) | 30,147 | 28,673 | 26,838 |
| ROA | 5.82 | 3.04 | 19.69 |
| ROE | 14.66 | 3.64 | 30.83 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 乾汽船 | 147,300円 | +3.5% | -70.1% | 0.45% | 66.47倍 | 1.04倍 |
|
外航海運は中小型ばら積み船主力、倉庫・運送や不動産賃貸も。配当性向は業績連動、下限６円 |
| ユナイテド海 | 696,000円 | -9.5% | -10.1% | 3.81% | 7.89倍 | 0.95倍 |
|
旧新和海運。ばら積み船が主力。日本郵船系だが日鉄海運と１０年合併、日本製鉄が筆頭株主 |
| 明海Ｇ | 124,900円 | -14.4% | -93.4% | 0.40% | 12.89倍 | 0.86倍 |
|
外航船船主。自動車船、タンカー、ばら積み船を中長期貸船。ホテル、ゴルフ場、不動産賃貸も |
| 栗林船 | 189,900円 | +1.3% | -4.6% | 1.32% | 6.19倍 | 0.73倍 |
|
内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも |
| 共栄タ | 162,000円 | -4.4% | -41.7% | 2.47% | 61.95倍 | 0.50倍 |
|
日本郵船系の外航海運会社。タンカーの長期貸船主体。コスモ石油向け過半。ばら積み船も展開 |
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