セレンディップ・ホールディングスの株価時系列
| 日付 | 始値 | 高値 | 安値 | 終値 | 前日比 | 騰落率 | 出来高 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021/07/20 | 1,132 | 1,140 | 1,091 | 1,091 | -66 | -5.7% | 54,900 |
| 2021/07/19 | 1,181 | 1,189 | 1,146 | 1,157 | -33 | -2.8% | 56,000 |
| 2021/07/16 | 1,202 | 1,205 | 1,184 | 1,190 | -18 | -1.5% | 49,500 |
| 2021/07/15 | 1,235 | 1,243 | 1,207 | 1,208 | -27 | -2.2% | 55,900 |
| 2021/07/14 | 1,240 | 1,259 | 1,196 | 1,235 | +1 | +0.1% | 106,700 |
| 2021/07/13 | 1,265 | 1,280 | 1,215 | 1,234 | -36 | -2.8% | 98,300 |
| 2021/07/12 | 1,285 | 1,302 | 1,260 | 1,270 | -2 | -0.2% | 91,700 |
| 2021/07/09 | 1,317 | 1,328 | 1,268 | 1,272 | -75 | -5.6% | 183,900 |
| 2021/07/08 | 1,331 | 1,358 | 1,316 | 1,347 | +21 | +1.6% | 94,700 |
| 2021/07/07 | 1,332 | 1,370 | 1,313 | 1,326 | -11 | -0.8% | 183,800 |
| 2021/07/06 | 1,425 | 1,440 | 1,322 | 1,337 | -73 | -5.2% | 418,300 |
| 2021/07/05 | 1,477 | 1,501 | 1,390 | 1,410 | -97 | -6.4% | 872,800 |
| 2021/07/02 | 1,416 | 1,626 | 1,410 | 1,507 | +181 | +13.7% | 2,974,400 |
| 2021/07/01 | 1,298 | 1,386 | 1,270 | 1,326 | +21 | +1.6% | 181,400 |
| 2021/06/30 | 1,300 | 1,343 | 1,264 | 1,305 | ±0 | ±0% | 113,900 |
| 2021/06/29 | 1,282 | 1,321 | 1,254 | 1,305 | +7 | +0.5% | 128,300 |
| 2021/06/28 | 1,313 | 1,348 | 1,284 | 1,298 | -45 | -3.4% | 194,700 |
| 2021/06/25 | 1,406 | 1,417 | 1,267 | 1,343 | -33 | -2.4% | 621,800 |
| 2021/06/24 | 1,656 | 1,753 | 1,365 | 1,376 | - | - | 3,798,300 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| セレンディプ | 550,000円 | +59.2% | +151.7% | 0.00% | 22.95倍 | 3.16倍 |
|
事業承継を契機に中小部品メーカーを買収し長期保有。短期投資や経営者・エンジニア派遣も |
| 曙ブレーキ | 11,100円 | -4.4% | - | 0.00% | - | 0.95倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
| 三桜工 | 77,400円 | -7.9% | -13.0% | 3.62% | 15.40倍 | 0.62倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
| 芦森工 | 423,000円 | -9.1% | -28.8% | 0.00% | 14.15倍 | 1.02倍 |
|
シートベルトやエアバッグなど自動車安全部品が主力、消防用ホースや管路更生工法用材料も |
| ヨロズ | 99,700円 | -3.0% | - | 3.11% | 30.28倍 | 0.46倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
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