株価データ
| 始値 | 590 |
|---|---|
| 高値 | 633 |
| 安値 | 590 |
| 前日終値 | 586 |
| VWAP | 618.9 |
| Tick回数 | 1,577 |
| 年初高値(05/13) | 616 |
| 年初安値(04/07) | 405 |
| 出来高 | 663,100 (+171.43％) |
投資データ
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| PER | 8.36倍 |
|---|---|
| PBR | 0.40倍 |
| ROE | 3.84% |
| EPS | 74.27 |
| BPS | 1,542.11 |
| 1株配当 | 24.00 |
| 配当利回り | 3.86% |
| 時価総額 | 27,847百万 |
| 発行済株数 | 48百万 |
| 最低購入代金 | 62,100 |
| 単位株数 | 100 |
| 売上高成長率 | -1.7% |
| 経常増益率 | +2.6% |
| 最終利益変化率 | +28.7% |
決算発表予定日
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| 発表予定日 | 時刻 | 決算 | 連単 |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
信用取引データ
信用取引
| 信用売残 | 12,300 |
|---|---|
| 信用売残前週比 | -1,500 |
| 信用買残 | 277,900 |
| 信用買残前週比 | +52,900 |
| 貸借倍率 | 22.59 |
日証金
| 貸株 | 9,200 |
|---|---|
| 貸株前日比 | +1,900 |
| 融資 | 3,700 |
| 融資前日比 | -800 |
| 差引 | -3,200 |
| 逆日歩(05/20) | 0.00 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大同メタ | 62,100円 | -1.7% | +2.6% | 3.86% | 8.36倍 | 0.40倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ティラド | 482,500円 | -12.1% | -48.2% | 4.97% | 15.28倍 | 0.63倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| 日車輌 | 206,400円 | -3.5% | -19.1% | 1.94% | 5.04倍 | 0.46倍 |
|
ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
| ＪＰＮエンジン | 329,500円 | +0.9% | +7.9% | 2.43% | 6.37倍 | 1.99倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| 曙ブレーキ | 9,700円 | -4.4% | - | 0.00% | - | 0.83倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ファンドが筆頭に |
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