大同メタル工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 81.39% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 87.70% |
| ストキャスティクスS | 85.38% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 300.86% |
| HV20日 | 47.02 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 1,310 | +8.5% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 1,123 | +26.6% |
| 100日移動平均 | 1,024 | +38.7% |
| 200日移動平均 | 998 | +42.4% |
| 13週移動平均 | 1,011 | +40.5% |
| 26週移動平均 | 1,032 | +37.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.40 | 0.45 |
| TOPIX180日 | 1.34 | 0.33 |
| 日経平均90日 | 0.95 | 0.36 |
| 日経平均180日 | 0.88 | 0.24 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大同メタ | 149,100円 | +2.1% | +21.6% | 2.41% | 13.87倍 | 0.85倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア約４割。産業機械や造船用も強い |
| ダイハツイン | 268,700円 | +18.1% | +0.5% | 2.57% | 11.99倍 | 1.39倍 |
|
ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も |
| ＪＰＮエンジン | 863,000円 | +10.1% | +7.1% | 1.16% | 14.44倍 | 3.93倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| トピー | 276,300円 | +9.5% | -7.2% | 4.89% | 9.95倍 | 0.42倍 |
|
商用車と乗用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み |
| ユニプレス | 120,500円 | -11.5% | -22.1% | 5.81% | 11.94倍 | 0.41倍 |
|
自動車用プレス大手。日産向け７割程度。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界３極体制 |
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