大同メタル工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | - |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気転換 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 35.00% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 16.41% |
| ストキャスティクスS | 14.08% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 115.19% |
| HV20日 | 25.90 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 497 | -2.4% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 514 | -5.7% |
| 100日移動平均 | 497 | -2.5% |
| 200日移動平均 | 520 | -6.7% |
| 13週移動平均 | 504 | -3.8% |
| 26週移動平均 | 496 | -2.3% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.91 | 0.42 |
| TOPIX180日 | 1.07 | 0.71 |
| 日経平均90日 | 0.70 | 0.33 |
| 日経平均180日 | 0.92 | 0.63 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大同メタ | 48,500円 | +1.8% | -2.1% | 3.09% | 9.15倍 | 0.32倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ＪＰＮエンジン | 317,500円 | +37.4% | +49.5% | 2.27% | 6.42倍 | 2.16倍 |
|
舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に |
| ヨロズ | 100,100円 | -2.5% | - | 3.10% | - | 0.37倍 |
|
自動車足回り部品メーカー。サスペンション最大手クラス。日産向けが６割、ホンダ向けも |
| 三桜工 | 61,900円 | +2.0% | -38.3% | 4.52% | - | 0.47倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
| ティラド | 347,000円 | +0.2% | -15.7% | 5.19% | 14.77倍 | 0.47倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
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