大同メタル工業のテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 弱気転換 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 48.00% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 27.54% |
| ストキャスティクスS | 23.67% |
| サイコロジカルライン | 50.00% |
| ボリュームレシオ | 86.65% |
| HV20日 | 22.52 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 474 | -0.3% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 482 | -1.8% |
| 100日移動平均 | 512 | -7.6% |
| 200日移動平均 | 564 | -16.2% |
| 13週移動平均 | 487 | -2.9% |
| 26週移動平均 | 528 | -10.4% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 1.10 | 0.80 |
| TOPIX180日 | 1.12 | 0.65 |
| 日経平均90日 | 0.98 | 0.75 |
| 日経平均180日 | 0.96 | 0.56 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 大同メタ | 47,300円 | +1.8% | -2.1% | 3.17% | 8.92倍 | 0.31倍 |
|
軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い |
| ユタカ技研 | 192,100円 | -19.1% | -48.4% | 3.75% | 10.95倍 | 0.29倍 |
|
ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。北米や南米、アジアに生産拠点。２輪部品も強化中 |
| 三桜工 | 72,000円 | +3.3% | -4.1% | 3.89% | 6.14倍 | 0.55倍 |
|
自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 |
| ティラド | 338,000円 | +0.2% | -15.7% | 5.33% | 14.66倍 | 0.47倍 |
|
自動車・バイク・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み |
| 曙ブレーキ | 11,200円 | +0.8% | -73.5% | 0.00% | 4.83倍 | 0.29倍 |
|
独立系のブレーキメーカー。主要客先はトヨタと日産、いすゞ。事業再生ＡＤＲで再建終了 |
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