京阪ホールディングスのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | 陰転 |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲下 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 弱気 |
| 基準線と転換線 | 弱気 |
オシレーター
| RSI | 43.61% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 77.94% |
| ストキャスティクスS | 65.26% |
| サイコロジカルライン | 33.33% |
| ボリュームレシオ | 58.27% |
| HV20日 | 10.86 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,035 | +0.6% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,067 | -0.4% |
| 100日移動平均 | 3,279 | -6.9% |
| 200日移動平均 | 3,220 | -5.2% |
| 13週移動平均 | 3,232 | -5.5% |
| 26週移動平均 | 3,274 | -6.7% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.37 | 0.24 |
| TOPIX180日 | 0.38 | 0.11 |
| 日経平均90日 | 0.31 | 0.19 |
| 日経平均180日 | 0.29 | 0.08 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京阪ＨＤ | 301,700円 | +3.9% | +0.2% | 2.95% | 10.15倍 | 0.99倍 |
|
京阪間と滋賀が地盤の私鉄。流通、不動産を拡充。中之島線が０８年開業、沿線開発に注力 |
| ニッコンＨＤ | 324,200円 | +13.0% | +22.7% | 2.28% | 19.60倍 | 1.63倍 |
|
ホンダ軸に完成車輸送首位。自動車部品等の倉庫や梱包事業、テスト事業も展開。累進配当 |
| センコーＧＨＤ | 198,500円 | +6.5% | +12.5% | 2.52% | 15.69倍 | 1.56倍 |
|
３ＰＬ（物流一括受託）大手。商事、フィットネス関連、包装容器製造など多角化。Ｍ＆Ａ推進 |
| 名 鉄 | 161,500円 | +2.8% | -10.8% | 2.48% | 12.18倍 | 0.68倍 |
|
中部地盤の私鉄大手。不動産、百貨店、ホテル等幅広く展開。「明治村」などレジャー施設も |
| 南海電 | 216,700円 | +2.3% | -16.8% | 1.85% | 12.98倍 | 0.79倍 |
|
大阪南部、和歌山が地盤。関西国際空港に乗り入れ。ターミナルのなんば駅周辺再開発を推進 |
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