京阪ホールディングスのテクニカル
シグナル
| 引値と25MA | - |
|---|---|
| 25MAと100MA | - |
| MACDとサイン | 強気 |
| 雲との位置関係 | 雲上 |
| 遅行線と26日前の引け値 | 強気 |
| 基準線と転換線 | 強気 |
オシレーター
| RSI | 71.52% |
|---|---|
| ストキャスティクスF | 88.36% |
| ストキャスティクスS | 91.23% |
| サイコロジカルライン | 66.67% |
| ボリュームレシオ | 184.12% |
| HV20日 | 18.06 |
移動平均乖離率
| 5日移動平均 | 3,299 | ±0.0% |
|---|---|---|
| 25日移動平均 | 3,156 | +4.5% |
| 100日移動平均 | 3,190 | +3.4% |
| 200日移動平均 | 3,251 | +1.5% |
| 13週移動平均 | 3,120 | +5.8% |
| 26週移動平均 | 3,250 | +1.5% |
ベータ値＆決定係数
| ベータ | 決定係数 | |
|---|---|---|
| TOPIX90日 | 0.21 | 0.03 |
| TOPIX180日 | 0.39 | 0.21 |
| 日経平均90日 | 0.10 | 0.01 |
| 日経平均180日 | 0.30 | 0.16 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 京阪ＨＤ | 330,000円 | +3.9% | +0.2% | 2.70% | 11.10倍 | 1.08倍 |
|
京阪間と滋賀が地盤の私鉄。流通、不動産を拡充。中之島線が０８年開業、沿線開発に注力 |
| ニッコンＨＤ | 337,700円 | +13.0% | +22.7% | 2.19% | 20.41倍 | 1.69倍 |
|
ホンダ軸に完成車輸送首位。自動車部品等の倉庫や梱包事業、テスト事業も展開。累進配当 |
| センコーＧＨＤ | 203,800円 | +6.5% | +12.5% | 2.45% | 16.14倍 | 1.61倍 |
|
３ＰＬ（物流一括受託）大手。商事、フィットネス関連、包装容器製造など多角化。Ｍ＆Ａ推進 |
| 名 鉄 | 167,800円 | +2.8% | -10.8% | 2.38% | 12.65倍 | 0.71倍 |
|
中部地盤の私鉄大手。不動産、百貨店、ホテル等幅広く展開。「明治村」などレジャー施設も |
| 南海電 | 259,700円 | +4.0% | -5.5% | 1.93% | 13.17倍 | 0.92倍 |
|
大阪南部、和歌山が地盤。関西国際空港に乗り入れ。ターミナルのなんば駅周辺再開発を推進 |
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