山陽電気鉄道の業績
売上高
(百万円)
営業利益
(百万円)
経常利益
(百万円)
純利益
(百万円)
1株利益
(円)
配当
(円)
| 2025年03月 | 2024年09月 | 2024年03月 | 2023年03月 | 2022年03月 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
本決算会社予想 予想前期比 |
中間 |
本決算 前期比 |
本決算 前期比 |
本決算 前期比 |
|
| 売上高 (百万円) |
38,055
-3.0% |
18,680 |
39,220
+0.8% |
38,913
+13.9% |
34,151
-21.5% |
| 営業利益 (百万円) |
3,745
-13.4% |
2,192 |
4,326
+23.9% |
3,491
+132.9% |
1,499
+91.9% |
| 経常利益 (百万円) |
3,792
-15.1% |
2,255 |
4,469
+17.5% |
3,804
+112.9% |
1,787
+89.9% |
| 純利益 (百万円) |
2,684
-13.7% |
1,594 |
3,110
+16.7% |
2,664
-55.4% |
5,967
+1314.0% |
| 1株利益 (円) |
121
-13.7% |
72 |
140
+16.7% |
120
-55.3% |
269
+1311.2% |
| 配当 (円) |
30
0.0% |
15 |
30
0.0% |
30
0.0% |
30
+100.0% |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 201,900円 | -3.0% | -15.1% | 1.49% | 16.71倍 | 0.81倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ハマキョウ | 123,300円 | +3.9% | +5.1% | 2.84% | 10.61倍 | 1.06倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| トナミＨＤ | 543,000円 | +9.8% | +6.0% | 2.95% | 10.26倍 | 0.53倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。３ＰＬ、システム開発も |
| 神奈交 | 355,500円 | -0.4% | -19.1% | 2.25% | 10.12倍 | 0.76倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ゼ ロ | 231,700円 | -4.1% | +30.1% | 4.64% | 7.02倍 | 1.04倍 |
|
日産の新車陸送から始まり中古車輸送、一般貨物輸送や人材派遣も。香港上場ＴＣＩＬグループ |
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