山陽電気鉄道のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(9日目) |
売られ過ぎの傾向
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トレンド判断の変化
| 日付 | 06/27 | 06/30 | 07/01 | 07/02 | 07/03 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 06/27 | 06/30 | 07/01 | 07/02 | 07/03 |
| ＲＳＩ | 46.75 | 36.84 | 33.73 | 27.63 | 27.63 |
| ストキャスティクス | 80.77 | 50.00 | 25.00 | 19.23 | 12.00 |
| 移動平均乖離率 | 0.48 | 0.10 | -0.18 | -0.23 | -0.25 |
| 総合判定 | 買われ過ぎ | 通常 | 通常 | 売られ過ぎ | 売られ過ぎ |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 197,100円 | +3.7% | -8.3% | 2.03% | 12.82倍 | 0.76倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ゼ ロ | 304,500円 | +3.0% | +63.8% | 4.55% | 7.19倍 | 1.28倍 |
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旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 352,000円 | +1.3% | -40.0% | 2.56% | 17.14倍 | 0.75倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 74,900円 | +10.6% | +2.2% | 3.34% | 11.61倍 | 0.59倍 |
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タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
| 遠州トラック | 308,500円 | +7.3% | +2.7% | 3.11% | 9.60倍 | 0.99倍 |
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東海地盤の物流会社。アマゾンなどの幹線輸送や宅配を担う。ヤマハ発動機と連携した倉庫も |
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