山陽電気鉄道のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
上昇トレンド
（本日転換） |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 07/17 | 07/21 | 07/22 | 07/23 | 07/24 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 07/17 | 07/21 | 07/22 | 07/23 | 07/24 |
| ＲＳＩ | 79.69 | 72.06 | 66.07 | 49.12 | 58.73 |
| ストキャスティクス | 44.00 | 16.67 | 43.33 | 10.00 | 48.57 |
| 移動平均乖離率 | 0.30 | -0.02 | 0.28 | -0.17 | 0.16 |
| 総合判定 | 通常 | 売られ過ぎ | 通常 | 売られ過ぎ | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 199,700円 | +9.0% | -5.0% | 2.50% | 14.76倍 | 0.71倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ゼ ロ | 362,500円 | -1.9% | +0.9% | 3.87% | 8.46倍 | 1.36倍 |
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旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い |
| 神奈交 | 386,500円 | +2.3% | -15.5% | 2.33% | 12.72倍 | 0.75倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ロジネットＪ | 532,000円 | +4.2% | +3.1% | 3.23% | 9.64倍 | 1.18倍 |
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陸運持株会社。傘下に北海道の札幌通運、東日本と西日本に地盤子会社。主要取引先にアマゾン |
| 第一交通 | 73,400円 | -2.7% | +3.5% | 3.41% | 10.94倍 | 0.56倍 |
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タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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