山陽電気鉄道のトレンド分析
最新判定
| トレンド判定 | マーケットの状況判定 | |
|---|---|---|
下降トレンド
(2日目) |
通常の値動き
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トレンド判断の変化
| 日付 | 11/15 | 11/18 | 11/19 | 11/20 | 11/21 |
| 移動平均 |  |
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| パラボリック | |
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| Ｈ＆Ｌ転換 | |
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| ポイント＆フィギュア | |
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| 総合判定 | |
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買われ過ぎ・売られ過ぎの変化
| 日付 | 11/15 | 11/18 | 11/19 | 11/20 | 11/21 |
| ＲＳＩ | 42.25 | 53.97 | 61.97 | 35.00 | 39.62 |
| ストキャスティクス | 4.76 | 23.81 | 93.75 | 38.10 | 33.33 |
| 移動平均乖離率 | -0.41 | -0.10 | 0.37 | -0.12 | -0.16 |
| 総合判定 | 売られ過ぎ | 通常 | 買われ過ぎ | 通常 | 通常 |
類似銘柄と比較する
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 201,900円 | -3.0% | -15.1% | 1.49% | 16.71倍 | 0.81倍 |
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神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ハマキョウ | 123,300円 | +3.9% | +5.1% | 2.84% | 10.61倍 | 1.06倍 |
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独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| トナミＨＤ | 543,000円 | +9.8% | +6.0% | 2.95% | 10.26倍 | 0.53倍 |
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富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。３ＰＬ、システム開発も |
| 神奈交 | 355,500円 | -0.4% | -19.1% | 2.25% | 10.12倍 | 0.76倍 |
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小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| ゼ ロ | 231,700円 | -4.1% | +30.1% | 4.64% | 7.02倍 | 1.04倍 |
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日産の新車陸送から始まり中古車輸送、一般貨物輸送や人材派遣も。香港上場ＴＣＩＬグループ |
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