山陽電気鉄道の財務
総資産()・株主資本比率(■)
(百万円)
(%)
自己資本()・自己資本比率(■)
(百万円)
(%)
資本金()
(百万円)
利益剰余金()
(百万円)
有利子負債()
(百万円)
ROA()・ROE(■)
(%)
|
2023年 03月 |
2022年 03月 |
2021年 03月 | |
|---|---|---|---|
| 総資産 (百万円) | 111,167 | 108,755 | 99,605 |
| 自己資本 (百万円) | 49,644 | 46,971 | 41,842 |
| 自己資本 比率 | 44.66 | 43.19 | 42.01 |
| 資本金 (百万円) | 10,090 | 10,090 | 10,090 |
| 株主資本 比率 | 44.66 | 43.19 | 42.01 |
| 利益剰余金 (百万円) | 29,812 | 27,814 | 22,570 |
| 有利子負債 (百万円) | 39,771 | 37,935 | 36,443 |
| ROA | 3.34 | 1.60 | 0.95 |
| ROE | 5.52 | 13.44 | 1.03 |
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| 銘柄名 | 最低購入代金 | 売上高 成長率 |
経常 増益率 |
配当 利回り |
PER | PBR | 直近のチャート | 特色 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 山陽電 | 208,200円 | +0.4% | +10.8% | 1.44% | 15.64倍 | 0.88倍 |
|
神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力 |
| ハマキョウ | 389,500円 | +5.4% | +4.0% | 2.82% | 9.49倍 | 0.91倍 |
|
独立系の物流一括受託（３ＰＬ）大手。貨物運送は路線トラックを軸に展開。Ｍ＆Ａに積極的 |
| トナミＨＤ | 480,500円 | +0.8% | -15.7% | 2.91% | 9.47倍 | 0.49倍 |
|
富山県拠点の路線トラック大手。関西、関東が主軸。商標はパンサー。３ＰＬ、システム開発も |
| 神奈交 | 307,000円 | +12.5% | +45.6% | 1.95% | 13.13倍 | 0.71倍 |
|
小田急直系。バス保有台数は西日本鉄道と双璧。営業益の多くを不動産など兼営事業に依存 |
| 第一交通 | 83,200円 | +0.8% | -8.6% | 3.00% | 31.48倍 | 0.66倍 |
|
タクシー業界最大手。買収テコに全国展開。不動産、金融事業を拡大方針。沖縄でバス事業も |
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